Цитата:
Сообщение от VST
А про это надо мотору рассказать зимой,в пробке.Избыточное давление делалось для предотвращения закипания ОЖ,расширяя таким образом температурный режим двигателя
ps
Этого диалога не должно быть в принципе-это хрестоматия тепловых процессов,просчитаных грамотными специалистами
|
ой ой ой.... выключи свои умные слова..... пиши по людски..
Тут тема про ВАЗ, а не про хрестоматию тепловых процессов.
Умные специалисты также просчитали сальник помпы, который вдруг начинает течь если давление с разных сторон манжеты оказывается не равным.
Умные специалисты рассчитали резиновый шланг, который через неделю использования высох и треснул.
Умные специалисты рассчитали радиатор, который заплакал по завальцовке.
Умные специалисты много чего рассчитали, а ВАЗ взял и не вывез....
Шептун, если ты собираешься в горы на Весте, то это тяжелые условия эксплуатации, со снижением давления снижается и температура закипания. Расклинь клапана в пробке, залей их силиконкой и езжай. Где ты правда нашел горы куда можно заехать на Весте хз, но это другой вопрос.
Снижают давления в системе охлаждения при повседневной эксплуатации, больших пробегах и не более как средних нагрузках на двс. Цель снижение - предотвратить проблемы с вышеуказанными деталями и сузить вилку рабочих температур двс.