Цитата:
Сообщение от Neibot
По факту этот н6 - тот же жульен чуть побольше.
|
Ну, скорее м6 с начинкой жульена.
Но не важно.
За искру ему заплатили явно больше, чем он на н6 затратил ))
А вот подвеска на лаваше реально хуже вазовской, тут повторюсь.
Передок на лежачих пробивает в отбойник заметно раньше чем на ккроссе, хоть и так же беззвучно.
Заднняя
много рычажка (читать с илюхиной интонацией) на стыках покрытия в повороте переставляется сильнее калиногрантовской балки. Пример - стыки полотна на виадуке. Если погуглить, можно найти видео с собаками, выбегающими посмотреть на каждое дтп самого аварийного перекрестка в Омске. Так вот с этой камеры виден подъем на виадук, продолжающийся поворотом. Там, по провинциальной традиции, стыки плит прикрыты листовым железом с перепадом высоты покрытия. Вот на них и переставляет зад, если едешь быстрее хотя бы 50.
В легкой интенсивности повороте, который только пытаешься тягой провести, кузов уже ощутимо раскачивается. Даже на 30-40кмч.