Цитата:
|
особенно интересны комментарии владельцев. Проблемы есть, дилер их решает.
|
Комментарий владельца: с завода залито какое-то говно соответствующего цвета, минералка походу.
У меня никак не проявляется, но у людей бывает поёт на выверте )
Решается заменой на синьку - вышеупомянутый зик за 700р/литр.
Я ничо не буду делать, работает - не лезь. Сирано менять на ТО-4 по регламенту, доездит. Зимой (-25 макс) вопросов также не было.
По течам и прочему - смотря какая зима, -40 сдюжат
не только лишь все. В принципе. Независимо от производителя.
По логанам этих протечек на драйве за всё время накопилось в количестве. Но хрюн пока сухой, морозы ниже -20 у нас тута не то чтобы каждую зиму бывают.
По шнивам с твоим любимым ZF контента также в достатке, но у отца за 10 лет - тоже подозрительно .. сухенько.
ЗЫ
Рейка стоит 14к. В телеге случаев замены мне не попадалось.
На хрюне столько стоит одна только (буквально, к сожалению других нет) нормальная помпа .. и то надо поискать еще.
Подбил кста все вложения в него с начала года - итого вышло на 80к резина/акб/запчасти/расходники/работы, это не считая стандартной замены масла/фильтров.
И с учетом, что я всё собирал сильно заранее, неспешно вылавливая акции/скидки.
Цитата:
|
гидрач на новом китайском легковой автомобиле это вовсе не плюс это нимус. Как по комфорту так и по обслуживанию и надёжности.
|
Ага.
Но с другой стороны, слишком демонизировать этот аспект я бы не стал, эуры тоже с нюансами бывают - это тебе с примерами подтвердит каждый любитель
авто без лишней электроники.
Гидрачи в бытность ставили примерно везде, и никто от этого не умер.
Нашествие эуров произошло буквально на наших глазах с конца нулевых и до сих пор, те же логаны от них только на третьей итерации избавились.
На хрюне весь секас с гуром за 5 лет - подкинуть литруху нового масла за 700р, и то в порядке инициативы и сущей копеешности, регламента как такового нет.
А усилителю там приходится тяжко - вон тебе Клаус расскажет про нюансы женской парковки ))