Цитата:
Сообщение от Bordgia
держу на тормозе, если долго, то режим Р
|
Ради интереса сравнивал сегодня около дома. На Драйве на тормозе расход топлива больше и чуток больше вибраций от силового агрегата. На нейтрали как будто всё успокаивается, да и держать на тормозе не нужно - ручник поднял и отдыхай в очереди за бензином
. Вчера почти час простоял на жаре больше 30 градусов. Смысл гонять вариатор на Драйве? Но и в паркинг каждый раз перегонять рычаг тоже напрягает - очередь движется периодически.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sasha_A80
Бывает сам переходит в нейтраль, но не часто и создается впечатление, что только на недогретой ATF.
Необходимости жать кнопку нет. Если продолжаете удерживать авто тормозом, можете переключать в нейтраль.
|
В инструкции написано, что все переключения с нажатой кнопкой, поэтому и спрашиваю. Нажать не трудно, вопрос как правильно переключать между D и N при полной остановке авто на тормозе?