Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Дед Щукарь]

Звонил самому крупному дилера Ваза в сервиз , спросил что нибудь делаете с вариатором , ну там адаптацию , проверку ? Нет ничего по варикам не делаем ! О как , торгуем но не делаем . Наверное поэтому и стоят Ауры новые по 1 700 000.

[Ruwalwik]

спросил что нибудь делаете с вариатором , ну там адаптацию , проверку ? Нет ничего по варикам не делаем

Они и не делали ничего, я года 3 назад как-то интересовался по поводу замены масла , сказали. что не меняют, но чисто теоретически поменять могут и потом как насчитали ...Что-то в районе 48-50 тысяч, я откланялся и разошлись

[Never]

Сообщение от Ruwalwik

Они и не делали ничего, я года 3 назад как-то интересовался по поводу замены масла , сказали. что не меняют, но чисто теоретически поменять могут и потом как насчитали ...Что-то в районе 48-50 тысяч, я откланялся и разошлись

То же самое и с ТО6, а именно с рег клапанов и проверкой цепи ГРМ.

[Semen43]

Парни, спрошу здесь про китайский вариатор на машинах 2026 года. Кто как стоит в мёртвых пробках, например в очереди на заправку? Рычаг в D? В D чувствуется, что вариатор в напряге и пытается толкать машину. Хотя в мануале написано, что при совпадении нескольких условий вариатор сам перейдет в нейтраль. В паркинг толкать далеко. Может в нейтраль переводить? Это не трудно, вопрос как лучше?
При переводе с D в нейтраль кнопку на рычаге нажимать? Вроде и без кнопки переводится нормально.

[Sasha_A80]

Бывает сам переходит в нейтраль, но не часто и создается впечатление, что только на недогретой ATF.
Необходимости жать кнопку нет. Если продолжаете удерживать авто тормозом, можете переключать в нейтраль.

[Bordgia]

держу на тормозе, если долго, то режим Р

[Semen43]

Сообщение от Bordgia

держу на тормозе, если долго, то режим Р

Ради интереса сравнивал сегодня около дома. На Драйве на тормозе расход топлива больше и чуток больше вибраций от силового агрегата. На нейтрали как будто всё успокаивается, да и держать на тормозе не нужно - ручник поднял и отдыхай в очереди за бензином . Вчера почти час простоял на жаре больше 30 градусов. Смысл гонять вариатор на Драйве? Но и в паркинг каждый раз перегонять рычаг тоже напрягает - очередь движется периодически.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sasha_A80

Бывает сам переходит в нейтраль, но не часто и создается впечатление, что только на недогретой ATF.
Необходимости жать кнопку нет. Если продолжаете удерживать авто тормозом, можете переключать в нейтраль.

В инструкции написано, что все переключения с нажатой кнопкой, поэтому и спрашиваю. Нажать не трудно, вопрос как правильно переключать между D и N при полной остановке авто на тормозе?