Цитата:
Сообщение от dema
назад передача длиннее чем первая, поэтому машине тронуться тяжелее
поэтому робот трогается с более высоких оборотов и более плавно и медленно отпускает сцепление
собсно от пробуксовки сцепы в этом режиме она и греется
если бы робот назад трогался как вперед (т.е. старался сомкнуть сцепление когда обороты будут хотя бы тыща) - машины прыгала бы назад очень быстро и резко - кому это надо?
аналогично на DSG себя ведет робот. поэтому даже в тесте ЗР при движении назад чуть в горку они ощутимо подпалили сцепу.
|
Вывод-робот для хороших дорог.Два раза застревал когда выехать можно было только назад и оба раза выезжал с перекурами дабы сцепу не перегреть.