Цитата:
Сообщение от alex-1968
Ladavod, все было на счёт обращений (сам принимал участие) но все-таки далеко не 100% это была проблема со стучащими поршнями. Ну и таки сделал ВАГ с этим кой-чего. Отзывной кампании не было правда, но поршни меняли особо настырным в особо крайних случаях )) Ну и соответственно ставили с новья потом уже другие поршни.
ДСГ ? а че ДСГ? На полуседане классический автомат (кстати понравился очень) а ДСГ на хетчах - там другие деньги.
На мой взгляд поло конечно лучше (безотносительно цены) и едет и рулится и внутри и снаружи (но это дело вкуса), но вот лично на мой взгляд в чем проигрывает:
1 Холодный. Но тому у кого -30 не бывает - пофигу, потому как до - 25 все ОК.
2. Для меня маловат все-таки. Веста по-больше. Усядешься, ниче вроде, а вылазиешь, то плечом, то головой заденешь.
Ну и 3-е - основное. Ездить на поло нужно гарантийный срок, а потом от него надо избавляться. Потому что чинить его нереально дорого. Ну а этого легендарного немецкого качества там нет и он ровно так же как и все ломается.
|
эхехе. а веста значит после гарантии ломаться не будет или чинить ее дешево? у весты русский только мотор, за остальное офигеешь от цен. в поло за 70тыр км засвистела помпа. купил ее за 2500 и поменял у официалов за 1000. что еще с ним будет? на двжке цепь, в отличии от весты. подвеска с таким пробегом работает лучше, чем вестовская новая. как будет на весте в 70ткм-загадка. про поршня-так берите машины от 14 года, там этой проблемы нет. у нас есть -30. не мерз, вентилятор дальше первой скорости не включал. но я правда и в принципе не особо мерзляк. не знаю еще как на весте будет в -30 при ее вечных 80градусах на трассе на приборке даже летом. а что молчите про двустороннюю оцинковку кузова у поло?