Цитата:
Сообщение от Phantom70
Так то мысль твоя правильная при большом угле поворота, НО:
Киа втулка меньше диаметром и явно сильнее обжала стаб, я уже говорил, что снимал ее посмотреть после 20 тыс пробега - идеально круглое отверстие в отличии от родной резинки в которой стало яйцо после 500 км. пробега.
Я , конечно не утверждаю, что она не проворачивается))) но то, что она сильнее зажала стаб и результат на лицо))
|
Качество резины ещё никто не отменял!
В корейских проворот происходит беззвучно, даже с меньшим диаметром...
Проблема лишь в том , что при сильном обжатии быстрее сожрётся и втулка и стаб...Нужна золотая середина! Думаю, что на стаб 23мм было бы идеально 22.5 мм, или максимум 22 мм...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Phantom70
не верю
|
Ну, мысленно представь, что стаб заклинило...Что приводит его в движение? Правильно - стойки! Стойки имеют шарниры. Стаб не движется, стойки пытаются его сдвинуть...Вверх-вниз,вверх-вниз...А, стаб сопротивляется...Стойки начинают разбиваться, шарниры то есть ...
Думаю - понятно объяснил...
