Цитата:
Сообщение от dema
а я под нормальной эксплуатацией подразумеваю что машина не только стоит в пробках, но и ездит с нормальными оборотами достаточное для подзарядки время.
и что владелец хотя бы по доступным ему каналам (тот же вольтметр в приборке) периодически смотрит, что там у него с машиной происходит.
и ежли этот владелец видит, что машина недозаряжается за поездку - он ее заряжает.
а ежли видит что за ночь она разряжается сильно - идет к ОД с соответствующим требованием / в сервис /сам разбирается где утечка
это безотносительно новая машина или старая, наша или забугорная.
|
Вы верно говорите, однако почему при одинаковой манере эксплуатации, на Лансере я шесть лет отъездил на родном акуме, ни раза его не подзаряжая, а Веста сдохла через полгода?
Может быть, все таки производитель где то что то сделал не так?
ПС. Вспомнил кстати. До лансера была приора и также сдох акум на первом году эксплуатации. В связи с тем, что на гарантию я в то время забил, был куплен новый акум, который проходил потом без проблем пару лет.
И еще один момент, о том что жизнь акума на Лансере подходит к концу, я понял заранее. И не по приборам, а по тому, что двигатель при его заводе стал крутиться все хуже и хуже. А что на Весте, что на Приоре кончина пришла внезапно...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Лосев
Отстаньте от человека. Косопузые все упёртые - по своей жене знаю.
|
Женитесь на москвичке! И будет вам счастье)