Цитата:
|
На "ты" мы не переходили!
|
Ах ну да, это же интернет, здесь все обращаются друг к другу "сэр" =)
Цитата:
|
8см ширины автомобиля - это много, это разный класс.
|
Между поло и вестой - 6.5 см, это разный класс, или ещё нет?
Цитата:
|
с появлением Весты риторика вазофобов сведена к объяснению, что габариты автомобилей нынче ничего не значат
|
Почините, сэр, свой детектор вазофобов. У меня гранта в люксе и я ей доволен на 100%. И рассматриваю весту как замену.
Цитата:
|
Камри, например, относится к Е-классу
|
Ну здрасьте. Камри - обычный Д-класс.. Е - это А6, бнв 5, пассат сс..
Цитата:
|
класс в первую очередь определяют массо-габариты машины.
|
Нет. Класс - это в первую очередь позиционирование по цене и оснащённости.
А по габаритам они могут пересекаться даже через два-три класса.
Ларгус с базой 2.9 метров вовсе не становится от этого одноклассником бнв 5 или мерса Е.
Увы, он так и останется раздутым семиместным логаном.
Следует также учитывать время жизни конкретных моделей.
Например волга - это номинально D-класс, а лачетти - номинально С-класс.
Только со времён появления волги и лачетти прошло столько времени, что и современный В-класс даст им фору по всем параметрам..
Цитата:
|
Мондео 1,6 (115сил), Пассат 1,6 (105сил) и 1,4Т (125сил), Камри 2,0 (150сил). У Сида только мотор 1,6, у Ауди А1 был 1,8Т на 192силы.
|
Ну, и что? Для тебя новость, что спецверсии младших классов могут быть дороже и в чём-то лучше минимальных версий классов постарше?
Это во-первых.
Во-вторых, я говорил о российском рынке автомобилей, где никаких А1 не продают. Просто потому что тут врядли кому-то нужна маленькая зажигалка за полтора+ мульта.