Цитата:
Сообщение от Neibot
Ах ну да, это же интернет, здесь все обращаются друг к другу "сэр" =)
Между поло и вестой - 6.5 см, это разный класс, или ещё нет?
Почините, сэр, свой детектор вазофобов. У меня гранта в люксе и я ей доволен на 100%. И рассматриваю весту как замену.
Ну здрасьте. Камри - обычный Д-класс.. Е - это А6, бнв 5, пассат сс..
Нет. Класс - это в первую очередь позиционирование по цене и оснащённости.
А по габаритам они могут пересекаться даже через два-три класса.
Ларгус с базой 2.9 метров вовсе не становится от этого одноклассником бнв 5 или мерса Е.
Увы, он так и останется раздутым семиместным логаном.
Следует также учитывать время жизни конкретных моделей.
Например волга - это номинально D-класс, а лачетти - номинально С-класс.
Только со времён появления волги и лачетти прошло столько времени, что и современный В-класс даст им фору по всем параметрам..
Ну, и что? Для тебя новость, что спецверсии младших классов могут быть дороже и в чём-то лучше минимальных версий классов постарше?
Это во-первых.
Во-вторых, я говорил о российском рынке автомобилей, где никаких А1 не продают. Просто потому что тут врядли кому-то нужна маленькая зажигалка за полтора+ мульта.
|
В правилах форума указано уважительное отношение. Мы с Вами не договаривались об обращении на "ты".
Разговор ведём про актуальные автомобили, а не про Волгу с Лачетти. Странно слышать, что Камри - D-класс, а Пассат именно СС - Е-класс. Эка придумали: Пассат с заниженной крышей и иными свесами в другой класс перевести. Суть та же: мотор поперёк+передний привод - так куда ж ему до пятёрки? Это ж Гольф-переросток!
Цена и оснащённость. Ценовые вилки и оснащение Мерсов С и Е классов (этот пример взят, чтобы Вам было очевидно позиционирование) плотно пересекаются. Гаммы моторов так же идентичны. Скажите, эти машины одного класса? Можно рассмотреть сюда же последний 90-ый Вольвак: босячая компоновка (мотор поперёк+передний привод), только 2,0л моторы, ценник ниже, чем на добрые 70% комплектаций цешки Мерса. Вольво от этого перестала быть бизнесс-классом? Или вдруг цешка влезла на ступень к старшей Ешке?
Ларгус - это фургон, коммерческий двухобъёмный автомобиль. Это вообще из другой оперы, если Вы не понимаете. К тому же автомобили разных классов отличаются не только базой, но другими геометрическими характеристиками, как-то: общая длина, ширина.
Про цены вообще ни слова не было сказано, зачем выдумывать? Речь об удельной мощности, которая мало отличается для околобазовых (наиболее ходовых) комплектаций моторов.
Разочарую Вас, А1 совсем недавно прекратили продавать у нас. Это была никакая не спецверсия. На S1, если интересно, стоял 2,0Т с 231л.с. В прошлом поколении была Фиеста ST c двухлитровым мотором (раз уж говорим только о продающихся в России), Фабия РС со 180 сильным мотором. Это нисколько не С-класс.