Цитата:
|
только к ним не факт что придется покупать втулки, помпы, дворники, аккумуляторы в первый же год
|
А к Весте факт? И много ли форумчан покупало все это в первый год? вообще, существует гарантия для бесплатного устранения любых косяков.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
|
А на что жаловаться? Он машину заводит, заряд от зарядника принимает. Т.е. он вроде как работает.
|
Если очень хочется, то всегда можно заморочиться. Я бы перво-наперво списался со специалистами Аккома и попросил бы их дать официальное заявление, по каким параметрам их аккумулятор можно считать неисправным. В письменной форме. Если они подтвердят письменно, что плотность 1.22, которая не поднимается после заряда, является признаком неисправности, то прямой путь к ближайшему дилеру Лада с требованием заменить АКБ. Если будут упрямиться, тогда обращаться к ним в письменной форме и приложить официальное заявление специалистов Акком, как официального представителя производителя аккумулятора. В заявлении припугнуть их судом. Вот и пусть приводят аккумулятор в порядок согласно требованиям производителя или меняют на новый, если АКБ еще на гарантии.
Скорее всего они назначат какую-нибудь экспертизу, которая ничего не даст. Лишь констатирует, что АКБ умирает. Попытаются обвинить вас в неправильной эксплуатации, что на мой взгляд, совершенно недоказуемо. Так что идут лесом.
А вы со своей стороны, если специалисты Аккома заверят вас письменно, что ихним АКБ, изготовленным по технологии Са-Са, нужно напряжение около 16В, ткните носом дилера вот в это обстоятельство. Пусть либо приводят в порядок схему зарядки авто, либо подбирают к нему другой аккумулятор. Получается, что они выбрали поставщика батарей и именно такие батареи этого поставщика, которые не способны нормально заряжаться от 14В в бортовой сети Весты. Никакой вины владельца авто в этом нет и на лицо не неправильная эксплуатация, а инженерный просчет со стороны производителя автомобиля. Вот и пусть репу чешут.