Цитата:
|
Там штанга проворачивается относительно скоб, как и у любого другого стабилизатора,
|
Но вот парадокс! Снимал скобы нового стаба (не на своей машине) специально посмотреть. За 60 тыс пробега, на скобах изнутри НИ ОДНОЙ потёртости.
Объясняй. Как такое может быть, если он там вертится? Смазки там тоже нет. Всё сухо. Летом приедет масло менять, могу ещё раз снять, фото сделать для неверующих.
Ну и за одно по своим подушкам отчёт. Поджатые штатные подушки, два года - полёт нормальный.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
ибо штанга не только проворачивается, а ещё и перемещается в разных направлениях.
|
Когда подушки не держат, именно так и происходит.
А приваренная по твоему как перемещается? Из скоб выходит и снова заходит?
Упускаешь одну деталь. При той механике работы, которую ты себе в уме сгородил, скобы вообще не нужны.
Не нужно усложнять.
Миколаич совершенно правильно думает.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
Камрады, судя по конструкции стабилизатора нового образца, штанга все-таки не должна проворачиваться во втулках. Т.е смазка, как это раньше делали ОД, не правильный вариант.
|
Именно так.
В прошлой теме уже горячо обсуждали это. Вот начало спора, если интересно почитай
http://www.lada-vesta.net/showthread...322#post237322
Во всех других версиях присутствует фантастика.
По размеру подошвы подушки вырежь прокладку либо из ремня ГРМ, либо из похожего материала. Лучше второе и на пару мм потолще чем ремень.
Подложь их под подошвы подушек и прижми скобами. Под скобы не ложь, только под подушки.
И забудешь ты про эту проблему как страшный сон. Проверено уже не одной сотней человек.