[MVA58]

Сообщение от Гагаринец

Давно известно - это сцепление.

В этой простой трансмиссии с однодисковым сцеплением с чугуниевым маховиком нечему так себя вести. Больше похоже на проблемы с топливом или воздухом. Либо действительно в софте есть баги. Но софт можно всегда накатить другой (оставим за скобками нежелание ОД менять софт) и проверить.
Вообщем, кто хочет, тот катается, а кто-то делает из мухи слона и плачет по форумам и чатам.

Сообщение от Alexsandr_UssR

это у Весты м86 такой тупой или его разработчики. Видать пока распредвал впускной, полный оборот не сделает - запускаться она не будет.

"А если вы такие умные, то почему строем не ходите?" (с) анекдот ))))

Сообщение от Alexsandr_UssR

Бог видел - на Калине такого дерьма давно не было... И вообще - вроде гидропривод и должно быть наоборот мягкое и четкое сцепление... Но оказывается трос со щелкающим м-змом регулировки, намного лучше.

Может быть нужно тормозную жидкость сменить? У тебя машина год с лишним на пеньках стояла в непонятно каких условиях. Вполне тормозуха могла набраться воды.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Опора кстати смазанная, правая, обтекла гуаном - видать резину прилично натерло. При трогании, резвом, когда вот этот самый ПАЗик происходит - опять слышу перетук, как в старом холодильнике, когда компрессор останавливается

Ну вот и одна из причин "пазика". Сначала своими руками угандошить деталь, а потом возмущаться, что "какое говно делают"!

Сообщение от Alexsandr_UssR

так даже у нас, советуют шиться - ИП какие-то даже приезжают. Дилер просто посылает нафиг, культурно.

Чтобы шиться, нужно четко знать и понимать, что хочешь получить от прошивки. Если прошивка этого не исправляет, то не шиться, а если уж прошился (или шиночипер не смог ответить на твои вопросы), то откат до завода.
При этом нужно понимать, что прошивка не творит чудеса и не добавляет 100500 кобыл под капот. Она может убрать какие-то мелочи.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Конечно. Там так и написано и так она и делает наяву... Я у тебя кстати, про это спрашивал когда-то - мол чего так.

Во-первых, на заборе тоже много чего написано, а там дрова лежат. Корректность отображения каких-то данных по какому-то параметру зависит от того, насколько разработчики CTP смогли интерпретировать код прошивки (причем для конкретной версии прошивки!!!) и не ошибиться. Поэтому к тому, что показывает и дает изменять любой софт для правки прошивок, следует относиться с некоей долей скептицизма.
Во-вторых, если ты меня и спрашивал, то я врядли мог ответить на этот вопрос, т.к. у меня был 1.8, а там софт другой - от Ителмы. Он заметно отличается от ВАЗовского.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Так там еще хуже и сцепление 1в1 такое же.

Некоторые ездят на стоковом Валео по 100К, кто-то менял на Сакс в начале эксплуатации (в основном по гарантии), но все владельцы 1.6 АМТ достаточно довольны машиной. С 1.8 АМТ ситуация другая, но там все проблемы от "эффективных менеджеров" и "оптимизации". Сильно наэкономили с 1.8, поэтому там нужно местами руки приложить.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Что до Логана - он стал только хуже. Его лягушатники просто испортили.

Его просто попытались довести до уровня Весты, чтобы продавать в товарных количествах у нас (в странах, где нет Весты он и так продается нормально), но тяжелая наследственность дает о себе знать.