Цитата:
Сообщение от Велес
Да нормально он едет, по трассе 120 км/ч расход 7-8л., Зато на дороге стоит как паровоз на рельсах,при обгонах подрывается как надо .Зря вы так про него верой и правдой 5 лет почти отслужил .
|
Не знаю откуда у вас расход 7-8 литров (думаю это возможно если ездить в стиле пенс), у меня расход по трассе меньше 8,5 никогда не падал. Средний на момент продажи 9,4 был. Обороты на 120 - 4200, орет как недорезанный. Очень рад, что начали ставить на ларгусы 129 мотор, он ничем не хуже по надежности чем К4М, а по динамике и расходу значительно лучше. А сколько вони было на Ларгус форуме от ларгусодрочеров, когда стали ставить 129 мотор. Зато сейчас люди, пересевшие с ларгуса с мотором К4М на ларгус с 129 мотором отзываются о нем очень положительно. На ютуб ролики можно посмотреть.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Велес
не знаю не знаю но Логан всегда славился своей не убиваемой подвеской, Ларгус да пришлось заменить пару раз шаровые , пробег почти сотка, при ежедневное использования автомобиля в течении 5 лет.
|
Славился только лишь потому, что резина стояла на 13 дисках очень жирная. Само собой это значительно уменьшало нагрузку на элементы подвески. Как только начали ставить 15 диски, все - понеслась: замена шаровых раз в 20-30 тыщ, ступичные подшипники и рулевые наконечники раз в 50-60 тыщ. И при каждой второй замене шаровых менять рычаг в сборе или на сварку прихватывать ее (но это уже полнейший колхоз). К тому же слухи про неубиваемость логановской подвески очень сильно раздуты таксистами, им же надо было как то сплавлять машины с пробегами по несколько сот тысяч.