Цитата:
Сообщение от GenaM
у тебя лично есть опыт езды с ЗДТ? или спорим о вкусах устриц даже их не видев)))
|
Вот!) с языка снял))
Ну чувствую, что человек пишет ТЕОРЕТИЧЕСКИ)
Теоретически и в космос на педальной тяге улететь можно)
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Ага... ответь на один вопрос- ты на тяжёлом моте ездил, не на Юбрике, а хотя бы на Яве? И почему на серьёзных мотиках впереди идут по два диска и минимум двух/трёхпоршневые суппорты, а на заднем колесе всего один диск и максимум двухпоршневой суппорт?)))
|
потому что Центр тяжести при торможении смещается вперед.
Ладно. Объясню понятно) перед сном в хорошем настроении почему бы нет:
Изначально авто весит к пример 1 тонна. И развесовка идеальная. т.е. 500 кг на заднюю ось. 500 кг на переднюю.
После того как водитель нажимает педаль тормоза
1. центр тяжести смещается, уже скажем 700 кг на переднюю ось 300 кг на заднюю.
2. Еще есть сила инерции. Т.к. авто интесивно испытывает отрицательное ускорение, то F=m*a - 2й закон ньютона. И эта сила тоже имеет, если провести суммарный вектор центра масс, тоже действует в соотвествии нашим перераспределенным центром тяжести распределяется также. На переднюю ось 700*а= . На заднюю 300*а=. Это не все силы но основные.
Именно поэтому машина приседает, когда резко тормозим. И именно поэтому она приседает больше на переднюю ось. И да, именно поэтому, даже если вы ВАЩЕ едете без передних тормозов она будет приседать и на переднюю ось также при торможении. Хотя, казалось бы какого фига.
Так вот этот спич о том, что
1. У барабанных тормозов эффективность хуже. Вы можете доказывать что бла бла бла так тАрмАзит Ваще АХОГЬ! Но на деле тупо эффективная площадь трения в барабанах меньше чем в дисках. Соответственно и тормозит хуже. Если опять же на пальцах объяснять - то колодке которая трет барабан изнутри надо поглотить столько же тепловой энергии через гораздо меньшую площадь соприкосновения при таких же материалах что и в диске. А это нонсенс. Именно кстати из за этих соображений барабаны не эффективны при торможении с высоких скоростей.
2. Т.к. эффективность барабанных тормозов ниже - то они и начинают срабатывать первыми, т.к. если она начнуть давить одновременно то, учитывая то, что я писал выше про центр масс - нахрен они не нужны.
3. Вы тут ребята некоторые извините несете чушь. Я хз почему.. но без обид. Я написал Вам в общем то широко известную вещь, что даже колдуны в Вазах давали усилия сначала на задние колеса - и получил моментальное заключение - ААА ТАК ТЫ ЦУКО ЮЗОМ ЖОПУ ВЫСТАВЛЯЕШЬ!)
У вас торможение только юз и все?))
Серьезно если теоретически пишете, то хоть основываетесь на теорию а не фантастику)
Без обид) Никого не хочет обидеть)
И Веста - для машины с барабанами тормозит очень прилично, как я писал Выше. Но если будет выбор с доплатой скажем 30-40 т.р. ... Даже если это пригодиться раз в год.. знаете я здоровье своей семьи оцениваю выше этих денег) Мягко говоря. Не говоря о том что мысль - да лааадно и так нормально тормозит... Тормоза ребята должны быть лучшие в машине. Это же не теория.. дорога. Когда ребенок выбежал. Когда ночью лось. Тут нельзя так..."и так сойдет"
Все конечно мои мысли) не настаиваю на единственной верности их.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от fly
Читал, читал - интересно про дисковые/барабанные тормоза и про Гранту-спорт !
Только причем тут Vesta vs Skoda Rapid ? 
Так вот по теме добавлю свои 2 копейки - я тоже не торможу, передние колодки 40 000 стоят и стерлись примерно на 1/3.  |
Можно добавить: в 1 день спецом. Сначала покатался на тестдрайве на Весте потом на Рапиде. С разницей пол часа. И есстествено проверял тормоза. Как же без этого. С одной скорости. По прямой. и переставкой с торможением в ноль. педаль в пол.. Без ЕСП и с ней. Все с 60 км/ч. Переставку с 40. Я не обзорщик, просто поездил и знаю чего хочу от тормозов.
Так вот - мое ощущение: по прямой рапид у весты выиграет совсем чуть чуть. Можно сказать одинаково тормозят.
С переставкой с есп - со тоже по сути одинаково. Чуть рыхлей тормоз у Весты но чуть. А вот без ЕСП с переставкой Рапид по свистанул колесами в и встал. примерно сбившись с курса градусов на 5. Веста на 30 где то. Просто кинуло жопу и все. Вот это пример барабанов.
Водитель один и это я.
Обе тачки тестил в 7-8 вечера на пустой 3х полосной хорошей дороге. и делал это для себя.
Забыл добавить: у весты почему то поле перестановки чтото засрежетало. Как будто спереди на диске перекосило колодку. Но газа побольше и через 100 метров прошло само.
Это я не хаю. Это я объективно пишу что было. Жалко фото лица менеждера из салона не сделал. Он аж побелел че то. Я ему - не ссы ща пройдет)) Тут раз и правду проходит)) Он мне такой: Классная тачка) Сама на ходу чиниться)))