Цитата:
Сообщение от Алексей СК
На что особенно внимание обратить?
|
люфты в редукторах/раздатке
т.е. если машина при небрежной работе сцепления трогается с ощутимым толчком в трансмиссии - то значит хвостовики редукторов (минимум) раздолбаны, а скорее всего и в раздатке в крышках все плохо.
проверяется так: трогаешься плавно....покатился на холостых...выжимаешь сцепление и через чуть-чуть времени оптускаешь....если не громыхнуло - можно брать
раздатка должна переключаться легко на месте между повышенной и пониженной.
блока должна включаться либо стоя на месте, либо (если зубы не попали) при небольшом движении с повернутыми колесами.
если не включается или с очень большим усилием - плохо
в коробке не должно быть шороха когда на нейтралке стоишь.
поидее этих годов машина будет уже на шруссовых карданах - смотри чтоб резинки целые были
мотор - пофиг ваще, чинится за копейки из любого состояния.
гидрики если стоят и доставляют неудобства - просто поставишь потом распред от нивы и болты от нее же. сразу все вопросы снимутся и тяги с низов добавится.
готовься что при адекватной эксплуатации передние ступичные надо контролировать...и чем чаще, тем лучше.
если упустишь натяг - замена подшипника как минимум....каждый второй раз замена ступицы.
а, ну и в обязательном порядке машину чиповать. иначе она вообще не едет.
Добавлено через 1 минуту
тут вкратце впечатления о машине описал