Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2018, 15:42   #716
Kostikov
Продвинутый
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
А для самоуспокоения меняй шкивы с каждой заменой масла
Ты слишком утрируешь... Все зависит от условий эксплуатации. Если катать в Москве, где неделю ходишь и обувь остается чистой, то можно спокойно на 100 тык поменять (не забываем, что она изнашивается быстрее, чем на РВ) а если типа как у нас в Самаре - когда из окна порой соседнюю улицу не видно, если ветер дунет, то тт стоит задуматься. Я на 2112 в свое время "обжегся" на этих шестернях - при пробеге около 100 тык лень было поменять шестерню КВ, потом за полгода порвало 2 ремня. После этого при каждой смене ремня менял шестерню РВ (100 р. - не деньги в этом вопросе). Зато ремень после этого никуда не смещается и бежит ровно по центру шестерен и роликов.
Kostikov вне форума