Цитата:
то есть нормальный параметр это 0,55, с допустимым отклонением 0,24 в обе стороны?
если записать все эти допуски и нормы в привычном виде, то получается:
0,55 +\- 0,24, где дельта составит 0,48 ?
|
Да, всё правильно.
Цитата:
|
если одно из колес в красной зоне, т.е. за пределами допуска, то зачем смотреть на какую то там разницу (кстати, между чем и чем разница то?) и стремиться ее (разницу) уменьшить, если надо элементарно выставить параметр в "зеленую зону"
|
Не всегда есть возможность выставить параметр колеса в "зелёную зону". В твоём случае ОД меняет балку целиком, т.к. считается, что в данном случае углы задних колёс не регулируются. С другой стороны пусть будет развал -1,50 левое и -1,50 правое - это будет идеально и в поворотах зад устойчивее будет и задние колёса будут идеально идти по колее передних, но они оба будут вне допуска. А вот если одно колесо -0,32 а другое -1,18 и оба они в зелёной зоне, но зад машины будет плавно уводить в сторону, т.к. велика разница между колёсами, а вроде как и в допуске. Ну и, третий пример, как у тебя разница не существенна, но одно колесо в допуске, а другое нет, но при этом разница между колёсами 26 минут. Если б "зелёный"диапазон сместить чуть в минус, оба колеса были б в допуске. Дельта 48 минут, а у тебя 26.