Цитата:
Сообщение от katran
ДА!!!. Я тоже не знал про этот технический дебилизм. Такие вещи были на москвиче 400, и до сих пор на некоторых китайских грузовиках. Отсюда вывод, чтобы это работало на каждом ТО нужно делать ревизию со смазкой данного узла.
|
Ну почему сразу, дебилизм? Вполне нормальное техническое решение по подводу колодок к барабанам. Кроме того именно такое решение позволят отказаться от регулировки ручника. Да и мазать там сильно нечего. Элементы системы (распорной планки) имеют некоторую свободу перемещения при нажатии на педаль тормоза и периодическом использовании ручника. Поэтому закисание им не грозит. Проблемы начинают возникать при первом снятии барабана "специалистами", которые плохо себе представляют, как свести колодки на такой системе. Тупо суют отвёртку в отверстие под болт крепления колеса и начинают крутить храповик. При этом крошат его зубья и в дальнейшем лишают систему автоподвода подвижности, и вот тогда она закисает. Кстати, это всё хорошо показано в видео. Может кто-то ожидал увидеть на Весте систему подвода колодок аля-копейка с эксцентриками? Тогда ваши ожидания не оправдались.