Цитата:
|
не сказал бы что как прямоток, но близко к этому
|
Ну это я утрирую конечно
Сдается мне, что собственно проблема и не только в гофре, скорее в неоптимальных точках подвеса выхлопной системы к кузову. При нагрузке двигатель на подушках смещается (если не изменяет память и логика, то вперед по ходу движения), гофра вытягивается и нифига не гасит резонансные колебания. Поэтому отчасти помогает подкладка резиновых шайб под кронштейны и полностью снимает проблему более длинная гофра.
Вопрос только к заводу, что мешает менять гофру по гарантии, цена-то копейки, в отличие от той же средней части глушителя, которая и проблемы-то полностью не решает.
По поводу хомутов - я так понимаю это инициатива исключительно дилера, а завод и не в курсе такого решения (хоть и частичного) проблемы :-D
P.S. а-н нет, смещается двигатель назад, но это сути не меняет, гофра просто не растягивается, а изгибается. Надо попробовать слегка отогнуть кронштейны в сторону багажника, чем черт не шутит)