[геннадий]

Купил весту в конце октября 2016г, через две недели на пробеге 540 км за троила и загорелся чек. Снятие клеммы с аккумулятора результатов не дало, на холостых работала, при перегазовки сразу загорался чек. Заехал к диагносту он подключился, не работает четвёртый цилиндр при этом искра на свечки отличная, контролер запер форсунку, обнуление ошибки так же не принесло радости. Через комп он обнулил программное обеспечение на контролере и все пришло в норму. Подскажите может было у кого-нибуть такое и чего ждать в дальнейшем? Повториться или нет? Или ехать к официальному дилеру на пере прошивку, но сейчас чек не горит, как доказывать что факт имел место быть?