Как-то так:
Цитата:
|
Даже сами адепты на своем форуме это признают
|
Адепты на всех форумах обычно катаются без напрягов.
Но всегда найдется тот, кто будет например в замок на весте упираться.
Цитата:
|
С коленвала из-под шатунных вкладышей брызгает наверное побольше.
|
Видимо, недостаточно. Ранние G4KD (до 2009) с полноценным коленвалом в задирах тоже замечены не были.
Цитата:
|
на туране я вообще сижу высоко и комфортно на машине другая посадка совсем - высокая
|
Нутк минивен. В тигуане тоже сидишь как на табуретке.
Цитата:
|
когда смотришь в сторону Ц класса, не говоря уж про Д, хочется иметь приличный запас под педалькой.
|
Хочется-то да.
Но основная масса авто до 2 млн - обычные овощи. Особенно кроссоверы.
Там не то что запас под педалькой - там хотя бы не хуже Б-класса ехать и иметь адекватный расход - уже неплохо.
Карок из 10 секунд не выехал ни на одном обзоре, несмотря на 1.4.
Еще одна из причин, почему я не взял карок. Хотя изначально прицеливался на него.
На этом фоне единственный вариант, едущий 7-8 секунд - октаха )
Но это надо очень угорать именно по динамике, чтобы ограничивать выбор только одной моделью.
Для города эти секунды особо и не нужны, ползать от светофора до светофора можно на чем угодно.