Лада веста sw vs nissan x-trail

[Neibot]

Откуда считаешь? )

Как-то так:

Даже сами адепты на своем форуме это признают

Адепты на всех форумах обычно катаются без напрягов.
Но всегда найдется тот, кто будет например в замок на весте упираться.

С коленвала из-под шатунных вкладышей брызгает наверное побольше.

Видимо, недостаточно. Ранние G4KD (до 2009) с полноценным коленвалом в задирах тоже замечены не были.

на туране я вообще сижу высоко и комфортно на машине другая посадка совсем - высокая

Нутк минивен. В тигуане тоже сидишь как на табуретке.

когда смотришь в сторону Ц класса, не говоря уж про Д, хочется иметь приличный запас под педалькой.

Хочется-то да.
Но основная масса авто до 2 млн - обычные овощи. Особенно кроссоверы.
Там не то что запас под педалькой - там хотя бы не хуже Б-класса ехать и иметь адекватный расход - уже неплохо.

Карок из 10 секунд не выехал ни на одном обзоре, несмотря на 1.4.
Еще одна из причин, почему я не взял карок. Хотя изначально прицеливался на него.

На этом фоне единственный вариант, едущий 7-8 секунд - октаха )
Но это надо очень угорать именно по динамике, чтобы ограничивать выбор только одной моделью.
Для города эти секунды особо и не нужны, ползать от светофора до светофора можно на чем угодно.