Цитата:
Сообщение от Albe
Внимательно наблюдаю обсуждение в данной теме и пришел к таком выводу. Импортные не дешевые масла имеет смысл лить в районах севера, Сибири. В остальных случаях отечественные марки не хуже. В последнее время заводы масел проводят модернизацию производства и стали выпускать довольно качественные базовые масла. Например Rosneft Kinetic MT 75W-90 GL-4 температура застывания -49гр.С. Насколько я понял, уровень шума в КПП больше зависит от вязкости при 40 гр.С. И здесь отечественные марки на уровне, и лучше хваленного ZICа. По характеристикам износа так же не отстает от именитых марок, во всяком случае для ВАЗа вполне.
В Ниве у себя недавно поменял масла в трансмиссии. В КПП Lada Ultra 75W90, в раздатку и мосты Роснефть 75W90 GL-5, до этого была минералка от ТНК. Шумности не прибавилось, но зимой утром не прогретая машинка поехала заметно лучше.
Так что муки выбора масла для новичков пора прекращать  )))) А у кого руки чешуться пускай экспериментируют, интересны результаты.
Прошу поправить, если что не правильно написал.
ЗЫ. На не прогретом Lada Ultra синхронизаторы немного туговато работают, после прогрева норм. |
Доброго дня! Расскажите пожалуйста свой опыт применения масла Эльф 75w-80 на вазовской коробке?) Как дела с переключениями?) Есть затупы?) Сколько включений без проблем из 10 переключений?)
P/s: у меня на ладе ультра - 5-7 переключений из 10 со ступенькой, хрустом и и.п.