замок зажигания

[BigKot]

Сообщение от AlexS

В современных машинах чипа в машине нет, код от ключа хранится виртуально в памяти сигналки и передаётся по CAN шине.

Это если сигналка так умеет и её так установили/настроили.

[Варвар59]

передаётся по CAN шине

в весте так не делают. слейв режим по аналогу идет.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Xmostikx

Всех приветствую. Нужен совет знатоков. Имеется Лада Веста 17 год, 1.6.
Была куплена поддержанной, с уже установленной сигнализацией с автозапуском. Сигнализация старлайн, вроде бы а36. В комплекте с авто было два ключа, выкидной и обычный. Ситуация следующая, выкидной ключем авто заводится без проблем, обычным нет, разобрал обычный ключ и не увидел там чипа. Но раз авто заводится с автозапуска, значит этот чип где то спрятали и машина должна заводится обычным кльючом или я что то недопонимаю?

скорей всего чип из этого ключа закинули в обходчик иммобилайзера. поэтому тебе нужен дубликат чипа для данного ключа

[sereno]

Ни у кого не было проблем с замком? начал барахлить по ходу. с АЗ заводка есть, с поворотом ключа линия IGN не подключается, приборка не горит. в "стартере" приборка загорается, но с отпусканием ключа все тухнет и глохнет. а иногда и в стартере ноль эмоций. с учетом того, что в АЗ норм, то грешу на сам замок.

[AlexS]

100% он. На Калине менял только механизм, секретку переставил.

[Тартарен]

Ни у кого не было проблем с замком?

Были, но не на Весте. Думаю конструкция одинакова в принципе у всех, так что для Весты тоже пойдет. Скорее всего это износ контактной группы, она меняется достаточно просто. Надо только замок снять.

[АлексейФ]

Не зря на кнопку перешли))

[sereno]

Сообщение от АлексейФ

Не зря на кнопку перешли))

Да да, которая глючит на каждой второй ))
Кое как завел, доехал до работы, загнал в теплый бокс, сдернул кожух и.... Пилять... Красный стопор разъёма замка поднялся как то, разем вышел из колодки немного. Задвинул, защелкнул, насадил сверху стопора стяжку на будущее.