Ремонт штока главного цилиндра сцепления

[Шептун]

Сообщение от Гагаринец

Кстати, при твоих трафиках, не помешает установить костыль, который предотвратит вырывание цилиндра из щита передка.https://www.drive2.ru/l/691364941159991206/

О каком недовыжиме у тебя в комментариях пишут? Рабочий ход же не увеличился.

[Гагаринец]

Сообщение от Шептун

О каком недовыжиме у тебя в комментариях пишут? Рабочий ход же не увеличился.

Да йух их знает.

[VST]

Сообщение от Гагаринец

Да йух их знает.

О,неужели сам Гагаринец чего-то не знаетКороче-узел простой как марлевые трусы,вариантов ремонта-вагон и маленькая тележка,случаи единичные в масштабе выпущенных экземпляров всего концерна рено-ниссан,проблема не стоит выеденого яйца

[Гагаринец]

Сообщение от VST

О,неужели сам Гагаринец чего-то не знаетКороче-узел простой как марлевые трусы,вариантов ремонта-вагон и маленькая тележка,случаи единичные в масштабе выпущенных экземпляров всего концерна рено-ниссан,проблема не стоит выеденого яйца

Так я и сказал, что тебе это не нужно :-)

[дим димыч]

В общем если поломка застала в дали от цивилизации или нужно ехать прям сегодня и сейчас то вполне рабочий вариант. Пластина и пара саморезов






Новый цилиндр ставить не стал. Переставил только шток. Сразу переделал на стопор. Нет доверия новым запчастям
Шток смазал сухой смазкой. Отличная вещь если нужно смазать и при этом чтобы не налипал песок


Нашел способ как быстро и непринужденно прокачать главный цилиндр если снимали или меняли только его

Ставим цилиндр и надеваем шланг подачи жидкости. Ждём когда из цилиндра потечёт жидкость, после этого присоединяем трубку.
Далее дотягиваемся до рабочего цилиндра и нажимая на вилку вдавливаем шток внутрь.
Ждём Когда перестанет булькать в бачке. Отпускаем ждём немножко и снова вдавливаем его. Снова ждём Когда перестанет булькать.
Так два-три раза, ну может быть четыре и всё, главный прокачан

Добавлено через 2 минуты
И еще между пластиной и стопором ставил втулочку чтобы не болталось.