Датчик нейтрали

[Кирюха]

Всем доброго времени суток.
Недавно стал обладателем весты 1.8
До этого был обладателем ларгуса и установил на КПП датчик заднего хода совмещенный с датчиком нейтрали, чтобы завести автозапуск полностью в автоматический режим без подготовительных мероприятий.
Сейчас думаю сделать то-же самое на весту. Судя по VIN коду, КПП стоит JR5.
Кто может подскажет, какой датчик стоит на данной КПП?

[Myagkov Vasilii]

почитай, не оно?
https://www.drive2.ru/b/1749678/

[rvs63]

Сообщение от Кирюха

Всем доброго времени суток.
Недавно стал обладателем весты 1.8
До этого был обладателем ларгуса и установил на КПП датчик заднего хода совмещенный с датчиком нейтрали, чтобы завести автозапуск полностью в автоматический режим без подготовительных мероприятий.
Сейчас думаю сделать то-же самое на весту. Судя по VIN коду, КПП стоит JR5.
Кто может подскажет, какой датчик стоит на данной КПП?

Выключатель света заднего хода (с каких пор он стал датчиком нейтрали???) имеет 3 контакта. В незамкнутом положении выключателя, контакты 2 (+12v с А5 ЭСУД) и 3 (идёт на S1-27 BCM) - замкнуты между собой. При включении ЗХ контакты 2 и 3 размыкаются, а контакты 2 и 1 (сигнал на ММС для включения камеры ЗХ) - замыкаются.

[Кирюха]

В незамкнутом положении выключателя, контакты 2 (+12v с А5 ЭСУД) и 3 (идёт на S1-27 BCM) - замкнуты между собой. При включении ЗХ контакты 2 и 3 размыкаются, а контакты 2 и 1 (сигнал на ММС для включения камеры ЗХ) - замыкаются.

А смысл подавать сигнал идентичного состояния датчика на разные контакты? Во всем электрооборудовании автомобилей отрицательным проводом всегда является кузов авто. То есть датчик работает только с 12 вольтовым проводом. Соответственно зачем на третьем контакте постоянный плюс? На ларгусе на КПП JH3 изначально стоял двухконтактный датчик который я поменял на 3-х. Приходящий постоянный плюс на 2 контакте, при включении ЗХ поступающий плюс на контакт 1, а в нейтральном положении КПП плюс появлялся на контакте 3, чем я и пользовался.
В каталоге сборочных единиц весты датчик идет с кодом 8450008362. По этому коду бьются как двух- так и трех- контактные датчики. У меня вроде как другая схема, в которой только двух контактный датчик. Короче, надо смотреть, ямы жаль нет.

[rvs63]

Соответственно зачем на третьем контакте постоянный плюс?

Плюс не постоянный. Он появляется только при включении зажигания. Для того, что бы понять зачем он идёт на BCM, нужна схема BCM для люкса с мультимедиа с описанием назначения контактов.

на КПП JH3 изначально стоял двухконтактный датчик

3-х контактные датчики, как я понимаю, стоят только в комплектация люкс мультимедиа.

Короче, надо смотреть, ямы жаль нет.

Можно и без ямы, предварительно сняв левое колесо.

[Кирюха]

Приветствую снова. Короче залез сегодня к датчику. Как и предполагал, датчик трёх контактный, режим нейтрали есть. Второй контакт замкнут с третьим при положении ручки нейтраль. А вот в проводке третьего провода нет. Придется пробрасывать. Комплектация luxe multimedia с МКПП.

[PANYTA]

Кто нибудь подскажет, пройдёт ли этот финт для нашей коробки ВАЗ-21807 ?

[kosh477]

Более подходящей темы не нашел. У кого нибудь получилось заставить Старлайн с кан и Лин модулем, видеть положение селектора КПП вариатора? Все перепробовал - в кан есть только положение ручника, а селектор не смог найти снифером. Надоело дергать ручник постоянно для дистанционного запуска...
Лезть в проводку ингибитора не хочу, просто отключил в сигналке информацию о ручнике. Но это странно - на сайте старлайна написано, что она должна чувствовать акпп., А по факту ни в нейтральной ни на паркинге ничего не меняется в кан шине

[PANYTA]

Таки тебе сюда.
Там мож подскажут, почему сига не видит селектор.

И да, отвечаю сам себе: в коробке ВАЗ-21807 НЕТУ датчика нейтрали.

[Бывалый]

Сообщение от kosh477

Все перепробовал - в кан есть только положение ручника, а селектор не смог найти снифером.

значит плохо искал...
на приборке вся информация присутствует,
как думаешь, каким образом она её получает?