Управляемость, устойчивость, аквапланирование и т.п.

[mig-quick]

немного колея продавлена

А рядом, не по колее не получалось? ))) Если на гашетку не давить, а так, придавливать или на круизе идти, то со скорости 120-130 при заходе в воду (1-5 см) на трассе ощущение толчка и снижение скорости. Самое срачное в том, что лобовуху моментально заливает, что на летней пирельке, что на китайской АТшке, что на зимнем гудике. А ещё хуже, что некоторые встречники спецом перед проездом загоняют свою тачанку в колею, облить встречку. Не понимаю, они от этого кайфуют или просто дебилы?

[Never]

На 120 кмч при 5 сантиметровой глубине лужи машина всплывет 100%, будет ощущение парения над собственным телом), вот что самое срачное может быть)). Гонять на легковушке по колеям заполненным водой в дождь, беспечность.
Аквапланирование легко можно поймать и до сотни кмч.

[вАВАн]

Сообщение от Never

На 120 кмч при 5 сантиметровой глубине лужи машина всплывет 100%

Сейчас мне кажется современная резина более качественная и продумана в этом плане, вот раньше, лет 30-35 тому на рассаве, белке, или уж совсем мрак на Бл, трешь был с аквапланом, стойкое ощущение что рулевое колесо с колесами вобще не связаны не покидало в любой луже или колее с водичкой

[OFA]

Сообщение от Never

На 120 кмч при 5 сантиметровой глубине лужи машина всплывет 100%, будет ощущение парения над собственным телом), вот что самое срачное может быть)). Гонять на легковушке по колеям заполненным водой в дождь, беспечность.
Аквапланирование легко можно поймать и до сотни кмч.

У нас нет таких глубин на магистрали этой, хватит фантазировать, товарищи подводники)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mig-quick

А рядом, не по колее не получалось? ))) Если на гашетку не давить, а так, придавливать или на круизе идти, то со скорости 120-130 при заходе в воду (1-5 см) на трассе ощущение толчка и снижение скорости. Самое срачное в том, что лобовуху моментально заливает, что на летней пирельке, что на китайской АТшке, что на зимнем гудике. А ещё хуже, что некоторые встречники спецом перед проездом загоняют свою тачанку в колею, облить встречку. Не понимаю, они от этого кайфуют или просто дебилы?

В ливень Пирелли позволяет легко идти 120-130, но это идеальный асфальтобетон на магистрали, где присутствует ровный слой воды. Лишь бы видимость позволяла. Причём ощущение, что едешь с большим запасом по держаку. Хорошая резина всё таки.

[Never]

Сообщение от OFA

У нас нет таких глубин на магистрали этой, хватит фантазировать, товарищи подводники)
.

Поздравляю.
Про твои глубины читал также, но коммент был на пост моего уважаемого соседа по географии, в коем он и допустил данные и скорость и глубину.

[mig-quick]

в коем он и допустил данные и скорость и глубину.

Могу и место указать - участок от Култаево до Савино (этим летом, там колейность знатная). )))

Добавлено через 3 минуты
По объездной Краснокамска тоже кстати воды достаточно в дождик.

[Never]

Сообщение от mig-quick

Могу и место указать - участок от Култаево до Савино (этим летом, там колейность знатная). )))

Добавлено через 3 минуты
По объездной Краснокамска тоже кстати воды достаточно в дождик.

Блин, так у тебя что, клина не было никогда на дороге? Ощущения не из приятных.

[mig-quick]

клина не было никогда на дороге?

Был один раз на Калине где то за Красноярском. Даже дальше, за Тулуном по дороге до Братска. В 17-м году. Гнали с сыном. Он мне сразу ничего не сказал. Потом, на перекуре - ты больше так не гоняй. Была бы прямая, хрен с ним. Там плавный поворот был. В принципе я сам спровоцировал. Резина была К189 Быстрица, новая (ну почти), на дороге нет никто, а тут такая лужа.... Ну я и зашёл на 360 градусов. )))) Больше так не экспериментировал на поворотах. А вот была (точнее ещё есть) тоже на Калине резина Ахиллес АТР спорт1. Так ту в акваплан загнать так и не смог (пока первый сезон был). Воду отводила на раз-два. А вот у Весты начинает курсовая работать, даже в поворотах вытягивает. Первый раз было ссыкотно, Но проверить на пустой дороге на что способна машинка надо. Так, на всякий случай, что бы знать что от неё ожидать можно.

Ощущения не из приятных.

Уже морально готов, так что уже не ссыкотно. Ну и на окружающих смотрю, не лезу на рожон при посторонних. Там уже другое - надо просчитать как они себя поведут.

[OFA]

Я раз и на всегда поймал клин ещё только осваивая авто. Дело было на главной дороге райцентра, которая в одном месте наполовину скрылась под небольшой с виду лужей. Скорость около 60-70 была, старая двадцатьчетверка на полулысых ИД 220 и разворот на 90 градусов, даже охренеть не успел. Хорошо на своей полосе остался. Больше не доводил до такого

[Never]

Сообщение от OFA

Я раз и на всегда поймал клин ещё только осваивая авто. Дело было на главной дороге райцентра, которая в одном месте наполовину скрылась под небольшой с виду лужей. Скорость около 60-70 была, старая двадцатьчетверка на полулысых ИД 220 и разворот на 90 градусов, даже охренеть не успел. Хорошо на своей полосе остался. Больше не доводил до такого

Как вещают специалисты, аквапланирование происходит от 70 до сотни легко.