Тестовые Весты прошли 2 миллиона километров

[svett]

В программе предсерийных испытаний и валидации участвует более 300 LADA Vesta.

Тестовые седаны Лада Веста, на которых АВТОВАЗ проверял и дорабатывал конструкцию новинки, прошли дистанцию в два миллиона километров. Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, программа валидации и испытаний по многим пунктам в настоящее время выполнена. Тесты LADA Vesta на специальных полигонах и дорогах общего пользования находятся на завершающем этапе.

В программе предсерийных испытаний и валидации принимает участие свыше 300 экземпляров седанов LADA Vesta. Данная программа включает весь спектр необходимых проверок: начиная от тонкой настройки ходовых качеств автомобиля в условиях дорог разного качества и заканчивая проверкой геометрии и прочности кузова. Мировые автопроизводители программу испытаний реализуют в объеме 1,5 миллионов километров. На АВТОВАЗе решили достичь минимум 2 миллионов километров с целью отработки всех элементов конструкции и технологических процессов. Опытные седаны Лада Веста имеют разный цикл тестов. Так, одни машины испытываются в лабораториях, а другие прошли в течение нескольких месяцев по 80-90 тысяч километров.

Программу испытаний седана Лада Веста построили полном соответствии с мировыми стандартами. Одной из главных задач этого является обеспечение высокого качества производства. В настоящее время, как отмечают в пресс-центре АТОВАЗа, соответствие геометрических параметров кузовов Vesta находится на стабильном уровне в 95%. Это соответствует лучшим показателям в мировой автоиндустрии.

Опытные автомобили LADA Vesta, прошедшие испытания, АВТОВАЗ, в соответствии со стандартами Альянса Renault-Nissan, утилизирует. Тем самым будет гарантировано, что в продажу не попадут изношенные автомобили.

[Mishanya]

Опытные автомобили LADA Vesta, прошедшие испытания, АВТОВАЗ, в соответствии со стандартами Альянса Renault-Nissan, утилизирует. Тем самым будет гарантировано, что в продажу не попадут изношенные автомобили.

А что, раньше попадали что-ли?

[Geram]

можно предположить что сам завод их конечно никогда не продавал через свои сети, но была возможность получить эти авто с хорошим дисконтом работникам внутри. а уж от них авто могли уйти и на рынок.

[Дмитрий_Воронеж]

Да никто их никуда никогда не продавал. Это просто они повторяют за Солярисами - там тоже писали, что тестовые авто пустили под пресс. И фото прикладывали.

[Andryha2015]

Правильно всё делают!:-)

[Iroquois]

В программе предсерийных испытаний и валидации принимает участие свыше 300 экземпляров седанов LADA Vesta.

Опытные автомобили LADA Vesta, прошедшие испытания, АВТОВАЗ, в соответствии со стандартами Альянса Renault-Nissan, утилизирует.

Очень странный "стандарт". В чем смысл оного никак не могу понять.
Тупо пустить под пресс 300 авто, которым по идее еще 80-90 тык. можно пробегать....

Тем самым будет гарантировано, что в продажу не попадут изношенные автомобили.

Очень скоро б/у Vesta таки попадут на рынок. И смысл опять-таки этих "гарантий"?
И насколько я знаю Рено-Ниссан в полный рост торговали авто с тест-драйва. Чем не б/у? 100% б/у!

Программу испытаний седана Лада Веста построили полном соответствии с мировыми стандартами.

Интересно, где-нибудь в Штутгарте тоже "прессуют" по три сотни каких-нибудь ML63?

Впрочем хозяин-барин.....
Хотя осадочек остается после прочтения новости.... Хм...

[Дмитрий_Воронеж]

Интересно, где-нибудь в Штутгарте тоже "прессуют" по три сотни каких-нибудь ML63?

Конечно. Пускать тестовые авто под пресс это далеко не эксклюзивная задумка ВАЗа, а общемировая практика. Кстати, когда такая же информация была выложена на сайте клуба Солярисов, то тоже нашлись нытики, которые осудили утилизацию. Очень хорошо помню этот период.

[ВИКГРАФ]

Надеюсь, что Веста станет автомобилем который вернет нам гордость за нашу марку. Не важно отправить тестовые машины под пресс или нет, главное что-бы автомобиль был надежным. Надеюсь, что не будет проблем с ГРМ как на приорах, когда рвет ремень то двигатель Приоры лучше отправить под пресс. Конечно в идеале надежный автомобиль имеет цепь, с ней надежнее учитывая вообще суть вазовских зап частей.

[Ecvi]

Не будете пускать автомобиль в букс не будет проблем с ремнём, а на счёт цепи она тоже не вечна и тоже тянется и рвётся и на малом километраже. Всё зависит от культуры обращения с двигателем.

[Dramba]

Сообщение от ВИКГРАФ

Приоры лучше отправить под пресс.

Ну, ваши мольбы услышаны...Приоры под пресс...
Мне так, очень жаль...