Термостат. Архив

[Pol]

Сообщение от Аrtem

Приветствую, до весты была приора 2011 г.в. и сейчас в пользовании калина 2 2013 г.в., в обеих машинах проблема зимой слишком низкая температура двигателя, летом наоборот особенно на приоре, на весте термос калиновский вроде и температура заявленные 85 градусов, так вот кто нибудь разбирал наш термос, можно ли в будущем поставить более горячую вставку (например вахлер 92), у кого какие соображения по этому поводу?

У меня печка греет отлично. Мыслей о замене термостата ноль. Хотя, был сандеро степвей, так там 85 градусов термос, правда там был климат, так вот горячего воздуха там вообще не было и пришлось сразу менять термостат самому.

На Весте такой проблемы точно нет.

Единственно, у меня в городской толчке тут стрелка Т ОЖ ушла прилично за 90.. Не знаю, это особенность этого двигла или что..

[Ladavod]

Сообщение от Аrtem

Приветствую, до весты была приора 2011 г.в. и сейчас в пользовании калина 2 2013 г.в., в обеих машинах проблема зимой слишком низкая температура двигателя, летом наоборот особенно на приоре, на весте термос калиновский вроде и температура заявленные 85 градусов, так вот кто нибудь разбирал наш термос, можно ли в будущем поставить более горячую вставку (например вахлер 92), у кого какие соображения по этому поводу?

Термостат там точно такойже как в Гранте и Калине 2. Соответственно все колхозы те же. Только зачем? Будет травить, тогда и можно задуматься об альтернативе.

[Аrtem]

Значит вставки встающие в калинку 2 подойдут и в весту, да у меня пока тоже все ок, но по опыту знаю что наши оермосы со временем начнут травить.

Добавлено через 3 минуты
По поводу уходит в пробке за 90 это нормально, приборка честную температуру показывает у нас, 1я скорость вентиля вкл на 102, если вкл кондюк будет наверное стабильно 87-90 как на калинах

[Алексей Ветер]

Мне кажется это привычная ситуация почти на всех моделях.

[Pol]

Сообщение от Алексей Ветер

Мне кажется это привычная ситуация почти на всех моделях.

Разве что на ВАЗах. Не видел машин, где плавала бы температура после прогрева.

Думаю, производительности помпы не хватает на хх.

[Ladavod]

Сообщение от Pol

Разве что на ВАЗах. Не видел машин, где плавала бы температура после прогрева.

Думаю, производительности помпы не хватает на хх.

Бред.

[rvs63]

Сообщение от Pol

Не видел машин, где плавала бы температура после прогрева

А что значит плавает температура? При начале прогрева стрелка ползёт вверх до открытия термостата на большой круг. После этого стрелка совсем немного опускается. Дальше, по мере прогрева, стрелка опять идёт вверх до срабатывания вентилятора, после этого опять стрелка идёт слегка вниз. Затем опять вверх до повторной сработки вентилятора и т.д. Всё это на ХХ на стоящем авто. Кто-то это называет "плавает температура", а я это называю нормальной работой системы охлаждения.

[Pol]

Сообщение от rvs63

А что значит плавает температура? При начале прогрева стрелка ползёт вверх до открытия термостата на большой круг. После этого стрелка совсем немного опускается. Дальше, по мере прогрева, стрелка опять идёт вверх до срабатывания вентилятора, после этого опять стрелка идёт слегка вниз. Затем опять вверх до повторной сработки вентилятора и т.д. Всё это на ХХ на стоящем авто. Кто-то это называет "плавает температура", а я это называю нормальной работой системы охлаждения.

http://www.zr.ru/content/articles/90...rka-zr-vesenn/

Плавает температура это значит вот это:

Всю зиму температура антифриза на прогретой машине четко стояла на отметке 80 градусов. Поводом для беспокойства это не стало: никаких «гуляний» не было, а у иных машин такое положение является правильным.

Но с наступлением весны датчик начал требовать к себе внимания. В несерьезные +10 на улице за несколько минут толкания в пробке стрелка доходила до 95 градусов, а при +5 на трассе вдруг опускалась на 75 градусов, заставляя перенастраивать печку (в салоне становилось ощутимо прохладнее). За эти границы прибор пока не выходил, но 20-градусный диапазон явно говорит о нездоровье термостата.

[Читатель]

на японках стрелка мертво стоит. может датчик так показывает хз. Тут же да на месте переваливает на скорости снижается от 90. Вентилятор не слышал еще.

[Pol]

Сообщение от Читатель

на японках стрелка мертво стоит. может датчик так показывает хз. Тут же да на месте переваливает на скорости снижается от 90. Вентилятор не слышал еще.

Надо ещё учесть, что для большей экологичности и экономичности много куда ставят электронные термостаты с изменяемой температурой открытия, и, как раз, на хх они и обеспечивают рост температуры под 100 или слегка за 100.

Не удивлюсь, если на Весте этого добились подбором расхода ОЖ. Рост температуры отмечают многие, включая журнализдов, так что это и не похоже на неисправность. На трассе машина стабильна.

Скоро тёплые деньки - кто будет толкаться в пробке - обратите внимание на Т ОЖ.