Внезапно: прототип электрической Весты показали публике

[svett]

Первый экземпляр LADA Vesta, оснащенной электромотором, АВТОВАЗ продемонстрировал на выставке электромобилей, которая прошла в рамках фестиваля авторской песни и поэзии «U 235».

Начальник управления по маркетингу АвтоВАЗа Александр Бредихин на своей странице в Facebook опубликовал первые фото электрического седана LADA Vesta.

Пока о новинке известно немного. В частности автомобиль оснащен электромотором мощностью 60 кВт (82 л.с.) и батареей емкостью 25 киловатт-часов. Такой силовой агрегат позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 15,5 секунд. Максимальная же скорость Весты с электромотором составляет 140 км/час. Запас хода автомобиля составляет минимум 150 километров. В городском цикле зарядки хватит на 100 километров. От бытовой сети батарея Весты заряжается за 9 часов. Аккумуляторные батареи размещены под капотом и под задним сиденьем новинки. Новинка пойдет в серию, если на нее будет наблюдаться спрос на рынке.

[AGS]

Вопрос цены....

[Driver-7]

Отрадно видеть, что ВАЗ смотрит вперед. Характеристики слабоваты, а так - мечта ....(такой или гибрид).

[lews]

а мне не понятно, зачем нужен авто который после 150 км стоит 9часов, чтоб опять проехать 150...

[Driver-7]

Лиха беда начало. Умные люди говорят, за электродвижком будущее.

[андрей 69]

для наших дорог можно электромобили ваще без аккумуляторов делать.
Амортизаторы генераторные только никто не хочет внедрять. Это я к тому, что запас хода можно еще на порядок увеличить без увеличения емкости батарей.

[nikVL]

Сообщение от андрей 69

для наших дорог можно электромобили ваще без аккумуляторов делать.
Амортизаторы генераторные только никто не хочет внедрять. Это я к тому, что запас хода можно еще на порядок увеличить без увеличения емкости батарей.

А если ещё и дороги с ухабами так электричество продавать можно.
Уже разработаны электромагнитные амортизаторы,но они энергию потребляют.
http://www.zr.ru/content/news/304001...j_amortizator/

[kostik184]

Ferrum месяц назад написали о разработке приборки для электо весты и калины http://ferrum-group.ru/news/35

[Phantom70]

Сообщение от lews

а мне не понятно, зачем нужен авто который после 150 км стоит 9часов, чтоб опять проехать 150...

Большинство едут сутра на работу не более 50 км и авто стоит там весь день, а вечером обратно 50 и дома стоит всю ночь, что не понятного.

[Ladavod]

Сообщение от Phantom70

Большинство едут сутра на работу не более 50 км и авто стоит там весь день, а вечером обратно 50 и дома стоит всю ночь, что не понятного.

У него видимо дорога на работу длинее
А на самом деле запас хода 150 км это естественно мало. При том, что у нас в стране в подавляющем большинстве машина одна на все случаи жизни и на работу и на рыбалку и в путешествие. А зимой, когда отопитель нужен? А в жару, когда кондей работает? 150 км автономности это для двухместного чисто городского автомобильчика еще приемлимо и то с натяжкой.