Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.04.2019, 14:33   #1
Дмитрий_Воронеж
Продвинутый
 
Аватар для Дмитрий_Воронеж
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 47
Сообщений: 5,754
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

А расход на ХХ ниже 0,9 л\час не опускается?
Дмитрий_Воронеж вне форума  
Старый 10.04.2019, 14:45   #2
Sergei726
Banned
 
Регистрация: 30.01.2016
Адрес: РФ, г. Ростов-на-Дону
Автомобиль: HYUNDAI I30
Возраст: 49
Сообщений: 105
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
А расход на ХХ ниже 0,9 л\час не опускается?
Х,З у человека на тюне на основе I765BI54 с пауком 4.2.1 и полудохлым ДК1 (паук "косоглазые" делали, ДК1 вкручен в слияние газов с 3го и 4го цилиндров, а не как положено в место где газы со всех 4х цилиндров) при средней скорости 30км, расход 8.4 литра на сотку. Это считайте мегаполис с пробками и немного 20-25% трассы. Бензин 95ый. По его словам расход на тюне упал со стоковых 9-10 литров. Но как то все мои тестеры не заморачиваются по расходу...
Sergei726 вне форума  
Старый 12.04.2019, 06:56   #3
Sicilla
Продвинутый
 
Регистрация: 02.01.2017
Адрес: г.Пермь
Автомобиль: Vesta NG Cross SW 2024
Сообщений: 1,858
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

У меня на блоке ЭБУ написан номер Software ID I765BH03, Ecu Hardware ID 8450030592.
Но эти номера не совпадают, для Ecu Hardware ID 8450030592 должна быть Software ID I765BY03.
Вот какая прошивка у меня стояла? Сейчас не выяснить, перепрошился давно
Sicilla вне форума  
Старый 12.04.2019, 17:38   #4
Sergei726
Banned
 
Регистрация: 30.01.2016
Адрес: РФ, г. Ростов-на-Дону
Автомобиль: HYUNDAI I30
Возраст: 49
Сообщений: 105
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Блок упрквления "М86 поВаз", в пределах одного автомобиля например Веста лоялен к устанавлеваемому софту ( только BSLрежим). Так что вообще без разницы седан/универсал! Все взаимозаменяемое, исключения несколько софтов для экспорта с Евро6.
Sergei726 вне форума  
Старый 12.04.2019, 17:50   #5
kindel
Продвинутый
 
Аватар для kindel
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Мытищи - Озёры
Автомобиль: Карфаген SW 1,6 МКПП Люкс Мультимедиа
Возраст: 58
Сообщений: 423
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

А что, дёрганье на второй передаче при медленной езде - лечится прошивкой???
kindel вне форума  
Старый 13.04.2019, 10:29   #6
Андрей47
Продвинутый
 
Аватар для Андрей47
 
Регистрация: 29.02.2016
Адрес: Псков
Автомобиль: Веста люкс ММ, GFL110, 2017 г
Возраст: 56
Сообщений: 281
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

У меня после Паулюса не вылечилось. Помогла адаптация нуля ДЗ
Андрей47 вне форума  
Старый 13.04.2019, 14:35   #7
kindel
Продвинутый
 
Аватар для kindel
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Мытищи - Озёры
Автомобиль: Карфаген SW 1,6 МКПП Люкс Мультимедиа
Возраст: 58
Сообщений: 423
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Андрей47 Посмотреть сообщение
У меня после Паулюса не вылечилось. Помогла адаптация нуля ДЗ
у меня уже голова кругом идёт. Где-то что-то про это слышал...

Не могли бы вы дать ссылочку, почитать как это делать?
kindel вне форума  
Старый 14.04.2019, 00:30   #8
durashki
Продвинутый
 
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Vesta SW Luxe Multimedia
Сообщений: 404
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
А что, дёрганье на второй передаче при медленной езде - лечится прошивкой???
У нас в Нижнем народ через неделю мучений шьется и все становится нормально.

Цитата:
почитать как это делать?
Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле примерно 4 минуты.
durashki вне форума  
Старый 16.04.2019, 21:49   #9
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,863
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
У нас в Нижнем народ через неделю мучений шьется и все становится нормально.
Да что вы говорите.....
Kot 01 вне форума  
Старый 16.04.2019, 08:45   #10
Partyzan38
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2019
Адрес: Иркутск
Автомобиль: LADA Vesta SW CROSS 1.8 AMT
Сообщений: 2
Проблемы с педалью газа

Всем добрый день!
Три недели назад стал обладателем Лада Веста СВ Кросс. Через неделю владения столкнулся с такой проблемой. Педаль газа периодически не реагирует на нажатия. Это происходит на не больших скоростях до 50 км\ч. Педаль просто перестает работать при полном нажатии ни чего не происходит. Машина сбрасывает скорость и начинает катиться на ползущем режиме. Если педаль отпустить и снова нажать, реакция возвращается. Ездил к дилеру, говорит всё нормально, ошибок нет. Проблема плавающая не стабильная. Может проявиться вподряд два раза, а может ехать нормально. Примерно 10-12 случаев за 1100 км. Стиль вождения плавный - обкатка.
Это нормальная работа педали или поломка??? Кто нибудь сталкивался с таким? Ребята, прошу ваши комментарии вашего опыта.

Последний раз редактировалось Partyzan38; 16.04.2019 в 17:56.
Partyzan38 вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:47. Часовой пояс GMT +3.