Двухгнёздное зарядное устройство “Штат USB 2.0 2х2 Vesta/X-ray/LARGUS FL”

[Alstar]

Здравствуйте, подскажите кто устанавливал такое устройство в штатный подлокотник. На сайте компании штат пишут надо врезаться к проводам прикуривателя, который там находится. Не хотелось нарушать целостность заводской проводки. Где то видел что там имеется не задействованный провод с 3 пиновым штекером. Для чего он? Может к нему подключиться?

[ВЮВ]

Продается куча зарядников в прикуриватель. Пример
И не нужно ни чего ломать.
А разьем для включения подогрева задних сиденья

[_AI_]

касарь дорого, у меня такой стоит. не греется.

PS задним пассажирам прикуриватель не нужен, а зарядники, те что в прикуриватель вставляются, обычно сильно греются.

[leopold]

Сообщение от _AI_

касарь дорого, у меня такой стоит. не греется.

PS задним пассажирам прикуриватель не нужен, а зарядники, те что в прикуриватель вставляются, обычно сильно греются.

Считаешь, что не нужен? Лично я в него компрессор включаю, в долгую дорогу летом сумку-автохолодильник (прекрасно размещается в ногах заднего пассажира). А вот вместо заглушки пару розеток USB поставил бы. Спецом заморачиваться не хочется, а вот если на глаза попадётся в магазине, может и куплю.

[_AI_]

Сообщение от leopold

Считаешь, что не нужен? Лично я в него компрессор включаю, в долгую дорогу летом сумку-автохолодильник.

у меня для этого розетка в багажнике есть, и в торпедо оставил, зарядник сбоку от прикуривателя разместил

[leopold]

Сообщение от _AI_

у меня для этого розетка в багажнике есть, и в торпедо оставил, зарядник сбоку от прикуривателя разместил

Когда едешь далеко, багажник, как правило, забит всяким хламом, а для автохолодильника объём воздуха нужен. Да и пространство вокруг себя он сам не плохо нагревает, а в салоне и объём воздуха есть и кондиционер работает - воздух охлаждает. Компрессор можно в багажнике включить, но до переднего левого колеса уж больно далеко получается, это удобно, когда колёса у великов подкачиваешь, у тачки там, у мотоблока. Можно компрессор и под торпедой включать, в принципе, и холодильник туда же, но опять провод тут мешаться будет... Зачем убирать розетку у задних пассажиров, когда вместо заглушки можно поставить пару УСБ? Вот заглушка-то ни какого функционала вообще не несёт, а подключить - в пару проводов врезаться и нормально заизолировать ни какой проблемы не вижу. Тыща денег - дорого? Да это пакет продуктов из магазина на 1,5 дня

[_AI_]

Компрессор можно в багажнике включить, но до переднего левого колеса уж больно далеко

ещё раз.

у тачки ТРИ прикуривателя, я удалил ОДИН, притом средний. т.е. до дальних точек расстояние до ближайшего прикуривателя не изменилось.

другой момент про холодильник - я располагал холодильник максимально близко к выходу воздуха, который расположен под бампером сбоку.

т.е. с большой долей вероятности, горячий воздух из холодильника быстро уходил за борт...

PS про заглушку обсуждаемую - самое интересное, что у меня была мысль сделать что-то подобное,
но мне в ней ещё не нравится расположение, которое провоцирует собираться грязи в USB разьёмах...
т.е. вся пыль, грязь катышки с одежды и т.д., туда могут упасть случайно, и достать их очень проблематично.
и я от этой идеи отказался.

Добавлено через 2 минуты
кароче... спор ни о чем...
ты останешься при своем мнении, я при своём.

мне понятна твоя логика, но я с ней не согласен. в смысле не согласен что так будет в мое машине.

а что так будет в твоей - я не вижу ничего плохого... это примерно как цвет штор...
у каждого своя логика какие они должны быть у него дома...

[Варвар59]

нашли о чем спорить
у меня компрессор для колес на батарейках, дотягивается везде, грязные провода за собой не таскает

[leopold]

Сообщение от Варвар59

нашли о чем спорить
у меня компрессор для колес на батарейках, дотягивается везде, грязные провода за собой не таскает

Дак я и не спорю, просто высказал своё личное мнение. Компрессор на батарейках... я когда дом строил, мне нужен был шуруповёрт. Предстояло закрутить более 10 000 саморезов. В продаже есть аккумуляторные и работающие от 220В. Цена аккумуляторных примерно раза в два выше тех, что "от розетки", ресурс пару-тройку лет (акумы дохнут), ресурс шуруповёрта "от розетки" равен полному износу инструмента. В итоге был куплен шурик "от розетки", который верой и правдой служит до сих пор... Я это к чему, сколько раз (десятков раз) ты попользуешься своим "на батарейках" до того как акумы у него умрут? А если понадобилось подкачать колесо, а акумы сдохли? Ставишь на зарядку, а потом колесо подкачиваешь? Или колесо у тебя в километре от машины, что его нельзя к прикуривателю подключить? Ну или подкачивать колёса ты машину в болото загоняешь, коли провод марается? Короче, я вообще не понял смысла сего девайса. ЗЫ: мне дешманский китайский автокомпрессор подарили где-то году в 2007, в инструкции к нему было написано "ресурс компрессора 40 колёс R15", я разобрал его, сделал ТО один раз, работает до сих пор! Твой "на батарейках" 15 лет прослужит?

[Варвар59]

сколько раз (десятков раз) ты попользуешься своим "на батарейках" до того как акумы у него умрут

сам шурик, Бош, у меня служит уже лет... 8..10. даже не вспомню когда его покупал на распродаже в кастораме.
аккумы, 2 шт., первый раз заменил года через три. нынешние тоже давно пора менять, но мне 2 самореза в год закрутить и их хватает. будет планироваться более сильная нагрузка - куплю новые.
жаба иногда квакает, что чуть добавив можно купить не только 2 аккума, но и новый шуруповерт в придачу. но я сопротивляюсь - зачем мне два рабоичх шуруповерта с невзаимозаменяемыми аккумуляторами...

А если понадобилось подкачать колесо, а акумы сдохли

вот! зришь в корень! и я тоже. поэтому в правой нише всегда лежит второй компрессор. тоже небольшой, но уже проводной.
на всякий случай как и пила, топор, аптечка, браслеты и пр.

Добавлено через 2 минуты

Или колесо у тебя в километре от машины, что его нельзя к прикуривателю подключить? Ну или подкачивать колёса ты машину в болото загоняешь, коли провод марается?

колеса обычно дырявятся в самый неподходящий момент и в самом неподходящем месте.
сколько колес мне приходилось в дороге ремонтировать/менять - это всегда было в дождь/грязь/слякоть. ну вот так мне везло.
именно поэтому я обзавелся ремкомплектом (чтобы запаску не доставать) и аккумуляторным компрессором. а капитальный ремонт колес я делаю чужими руками, в специализированных сервисах.