Управляемость, устойчивость, аквапланирование и т.п.

[mig-quick]

немного колея продавлена

А рядом, не по колее не получалось? ))) Если на гашетку не давить, а так, придавливать или на круизе идти, то со скорости 120-130 при заходе в воду (1-5 см) на трассе ощущение толчка и снижение скорости. Самое срачное в том, что лобовуху моментально заливает, что на летней пирельке, что на китайской АТшке, что на зимнем гудике. А ещё хуже, что некоторые встречники спецом перед проездом загоняют свою тачанку в колею, облить встречку. Не понимаю, они от этого кайфуют или просто дебилы?

[Never]

На 120 кмч при 5 сантиметровой глубине лужи машина всплывет 100%, будет ощущение парения над собственным телом), вот что самое срачное может быть)). Гонять на легковушке по колеям заполненным водой в дождь, беспечность.
Аквапланирование легко можно поймать и до сотни кмч.

[вАВАн]

Сообщение от Never

На 120 кмч при 5 сантиметровой глубине лужи машина всплывет 100%

Сейчас мне кажется современная резина более качественная и продумана в этом плане, вот раньше, лет 30-35 тому на рассаве, белке, или уж совсем мрак на Бл, трешь был с аквапланом, стойкое ощущение что рулевое колесо с колесами вобще не связаны не покидало в любой луже или колее с водичкой

[OFA]

Сообщение от Never

На 120 кмч при 5 сантиметровой глубине лужи машина всплывет 100%, будет ощущение парения над собственным телом), вот что самое срачное может быть)). Гонять на легковушке по колеям заполненным водой в дождь, беспечность.
Аквапланирование легко можно поймать и до сотни кмч.

У нас нет таких глубин на магистрали этой, хватит фантазировать, товарищи подводники)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mig-quick

А рядом, не по колее не получалось? ))) Если на гашетку не давить, а так, придавливать или на круизе идти, то со скорости 120-130 при заходе в воду (1-5 см) на трассе ощущение толчка и снижение скорости. Самое срачное в том, что лобовуху моментально заливает, что на летней пирельке, что на китайской АТшке, что на зимнем гудике. А ещё хуже, что некоторые встречники спецом перед проездом загоняют свою тачанку в колею, облить встречку. Не понимаю, они от этого кайфуют или просто дебилы?

В ливень Пирелли позволяет легко идти 120-130, но это идеальный асфальтобетон на магистрали, где присутствует ровный слой воды. Лишь бы видимость позволяла. Причём ощущение, что едешь с большим запасом по держаку. Хорошая резина всё таки.

[Never]

Сообщение от OFA

У нас нет таких глубин на магистрали этой, хватит фантазировать, товарищи подводники)
.

Поздравляю.
Про твои глубины читал также, но коммент был на пост моего уважаемого соседа по географии, в коем он и допустил данные и скорость и глубину.

[mig-quick]

в коем он и допустил данные и скорость и глубину.

Могу и место указать - участок от Култаево до Савино (этим летом, там колейность знатная). )))

Добавлено через 3 минуты
По объездной Краснокамска тоже кстати воды достаточно в дождик.

[Never]

Сообщение от mig-quick

Могу и место указать - участок от Култаево до Савино (этим летом, там колейность знатная). )))

Добавлено через 3 минуты
По объездной Краснокамска тоже кстати воды достаточно в дождик.

Блин, так у тебя что, клина не было никогда на дороге? Ощущения не из приятных.

[OFA]

Я раз и на всегда поймал клин ещё только осваивая авто. Дело было на главной дороге райцентра, которая в одном месте наполовину скрылась под небольшой с виду лужей. Скорость около 60-70 была, старая двадцатьчетверка на полулысых ИД 220 и разворот на 90 градусов, даже охренеть не успел. Хорошо на своей полосе остался. Больше не доводил до такого

[Never]

Сообщение от OFA

Я раз и на всегда поймал клин ещё только осваивая авто. Дело было на главной дороге райцентра, которая в одном месте наполовину скрылась под небольшой с виду лужей. Скорость около 60-70 была, старая двадцатьчетверка на полулысых ИД 220 и разворот на 90 градусов, даже охренеть не успел. Хорошо на своей полосе остался. Больше не доводил до такого

Как вещают специалисты, аквапланирование происходит от 70 до сотни легко.

[mig-quick]

аквапланирование происходит от 70 до сотни легко.

от 70 с небольшим хвостиком и до бесконечности. Всё дело в том, что вода - субстанция почти не сжимаемая (иначе океаны были бы мелкими). При заезде на воду играет роль количество колёс и их протектор. Вспомните про заезды машин по воде. Так вот там ничего "интересного" - просто протектор выдавливает столько воды, сколько по массе она равна весу автомобиля за время, которое требуется для погружения этого авто на 5-10 см в воду. То есть колёса выполняют роль насосов. То же самое и у водных лыжников и у снегоходов. Поплавки у самолётов это уже к Архимеду. ))) Так вот, при скоростях выше 72 км в час (могу малость ошибиться) у слика происходит всплытие не зависимо от толщины слоя воды. Главное, что бы она была. Если есть протектор, то тут уже надо "экспериментировать". У кого есть знакомые летуны, поспрашивайте про полёты в дождливую погоду. Они много интересного расскажут. )))