Напряжение в бортовой сети

[viser]

Люди меня не обижают А вот когда на форумах фигню пишут - это напрягает. 99% информации в сети - мусор. Поэтому и предлагаю не писать здесь свои домыслы, если не в теме. Моих знаний и опыта достаточно для того, чтобы только по вашему тексту понять ваш уровень "опыта". Собственно, вся эта полемика - тоже мусор, засоряющий форум, и модератор вправе (и должен) это почистить. Что касается конкретных вопросов, то готов ответить.

[keen.]

Сообщение от viser

Люди меня не обижают А вот когда на форумах фигню пишут - это напрягает. 99% информации в сети - мусор. Поэтому и предлагаю не писать здесь свои домыслы, если не в теме. Моих знаний и опыта достаточно для того, чтобы только по вашему тексту понять ваш уровень "опыта". Собственно, вся эта полемика - тоже мусор, засоряющий форум, и модератор вправе (и должен) это почистить. Что касается конкретных вопросов, то готов ответить.

А у меня к вам не было вопросов.Я написал что с машиной все в норме,у кого проблемы ищите ток потребления.А вот ваши все теории о не до заряде,плохом аккумуляторе, термокомпенсации-это словоблудие.Почему то из всех теоретиков ни кому не удается решить данную проблему.

[viser]

Слушайте "практик" - вы уж определитесь есть у вас проблема или нет. То вроде есть (аккумулятор дважды разряжался и вы пришли сюда), то говорите что нет. Именно по причине ваших "глубоких" знаний проблемы и возникают. А вот у меня проблем действительно нет - машина с апреля 2016 и аккумулятор не подводил. Чего и вам желаю!

[keen.]

Сообщение от viser

Слушайте "практик" - вы уж определитесь есть у вас проблема или нет. То вроде есть (аккумулятор дважды разряжался и вы пришли сюда), то говорите что нет. Именно по причине ваших "глубоких" знаний проблемы и возникают. А вот у меня проблем действительно нет - машина с апреля 2016 и аккумулятор не подводил. Чего и вам желаю!

Спасибо))Повторяю для не очень "понятливых"-у меня была проблема разряда аккумулятора,но проблема не в не дозаряде,аккумуляторе или термокомпенсации,проблема в "цепи" которая разряжает аккумулятор.Помоему весь форум бъется в разрешении этой проблемы,выдвигая разные гипотезы...Или я не прав?А если у вас нет вообще этой проблемы,вам то что спокойно не живется?Засоряете сайт?))

[nikVL]

Сообщение от viser

Слушайте "практик" - вы уж определитесь есть у вас проблема или нет. То вроде есть (аккумулятор дважды разряжался и вы пришли сюда), то говорите что нет. Именно по причине ваших "глубоких" знаний проблемы и возникают. А вот у меня проблем действительно нет - машина с апреля 2016 и аккумулятор не подводил. Чего и вам желаю!

У меня март 16 того.Пробег 65 ткм.Аккум ни разу не заряжался.Летом напруга на аккуме после суточного простоя 12.6 вольт,сейчас 12.3 вольт.На улице -9 гр.С.Прошлую зиму тоже была 12.3 В.

[inFINity_VRN]

Кстати, 2 недели на морозе. Ну как морозе, от -3 до -8 где-то простояла машина, запустилась отлично, свет в авте стоит, естественно на охране. По приборке, когда включил зажигание показывал 11.9в, искал в гараже мультиметр, к сожалению не нашел( вот такие пироги.

[keen.]

Сообщение от inFINity_VRN

Кстати, 2 недели на морозе. Ну как морозе, от -3 до -8 где-то простояла машина, запустилась отлично, свет в авте стоит, естественно на охране. По приборке, когда включил зажигание показывал 11.9в, искал в гараже мультиметр, к сожалению не нашел( вот такие пироги.

Примерно в тех же условиях,те же показания,только стояла 5 дней.Хочется верить что нашел)))Два дня -10- -17.Это конечно не Сибирь)))

[viser]

Сообщение от keen.

Спасибо))Повторяю для не очень "понятливых"-у меня была проблема разряда аккумулятора,но проблема не в не дозаряде,аккумуляторе или термокомпенсации,проблема в "цепи" которая разряжает аккумулятор.Помоему весь форум бъется в разрешении этой проблемы,выдвигая разные гипотезы...Или я не прав?А если у вас нет вообще этой проблемы,вам то что спокойно не живется?Засоряете сайт?))

Ну тогда для очень "понятливых" скажу иначе. На Весте с аккумулятором имеется две проблемы:
1. Кальциевый аккумулятор с регулятором напряжения без термокомпенсации. По этой причине для зимы напряжение недостаточно и АКБ приходится подзаряжать дополнительно. Зависит конечно от климата и режима эксплуатации машины. В Сибири с морозами ниже 20 и "городским циклом" эксплуатации - это действительно проблема. У вас её может и не наблюдаться.
2. Разряд АКБ из-за нештатной утечки тока на некоторых комплектациях - кажется Люкс с ММС. Проблема обнаружена, признана Автовазом и решаема. Похоже это как раз ваш случай.
У меня комплектация Люкс, но без ММС, видимо поэтому проблемы утечки тока и нет.
Достаточно понятно для "умных" объяснил?

[Iluvatar]

Сообщение от nikVL

У меня март 16 того.Пробег 65 ткм.Аккум ни разу не заряжался.Летом напруга на аккуме после суточного простоя 12.6 вольт,сейчас 12.3 вольт.На улице -9 гр.С.Прошлую зиму тоже была 12.3 В.

Маловато показывает кстати. Это по брелоку сигналки или по приборке? По приборке ниже показывает, чем в действительности, ибо идет нагрузка на аккум в момент проверки (зажигание, подсветка салона, мозги просыпаются).
У меня пробег маленький, 18.5 всего, машина август 16 года. Аккум не трогал вообще. Летом по брелоку сигналки 12.85-13В после ночного простоя, сейчас - 12.62-12.46В. 12.46В после простоя в 5 дней при температуре чуть ниже нуля.

[Uninstaller13]

етом по брелоку сигналки 12.85-13В после ночного простоя, сейчас - 12.62-12.46В.

у меня по брелку 12,68 щас