На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

[dema]

Сообщение от gvsp

Скорее всего при пробуксовке ползучий режим будет отключаться, что несложно реализовать, ибо машина о пробуксовке узнаёт.

антибукс на тыще оборотов не вмешивается.....проверено многократно
видит ли он вообще букс на таких оборотах - понятия не имею


там ведь и не букс...так, проворот колеса на 0.5-1 окружность....по скользоте в небольшой подъем этого достаточно чтоб переставило вбок на пару десятков см....сегодня утром это ощущал всю дорогу

[Serg_01]

ну я не думаю, что это прям кардебалет ,а тем более трэш ))) ногу перенести очень быстро ведь, она и поползти не успеет еще . имхо )

[dema]

имхо )

осталось попробовать))

[calk]

а чего будет делать ползучка?

Так в инструкции же написано, что внедрили режим трогания со второй передачи. Как раз актуально при гололеде.

[Сержико]

Раньше троганья со второй разве не было? Или речь про работающий втч на второй ползущий режим?

Добавлено через 1 час 36 минут
Вот вам немного подробностей про ползучий режим, см апдейт от 28.02.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...-dlya-amt.html

[Oleg08]

Сержико, выкладывали уже.

[becool]

Сообщение от The_Moose

А у меня вопрос: как на такой машине маневрировать на узкой парковке? Все время ногой тормоз придерживать? И я так понял, что отключить ее нельзя.

Дернуть ручник на один щелчок...

[CRJ]

Сообщение от Сержико

Раньше троганья со второй разве не было?

Нет сейчас такой возможности, ждём прошивку )))

[Сержико]

Да, при троганье со второй, да на ползущем режиме, можно будет аккуратно в снегу трогаться, весьма в тему.

[Клюв]

Наверное, я что-то глобально не понимаю, но троганье со второй, в моем представлении, на скользкой дороге лишь способствует срыву в пробуксовку. Каким образом оно может этому препятствовать?
Наоборот, чем ниже передача, тем аккуратнее можно тронуться. Разве нет?
С второй (или даже с третьей) есть смысл трогаться тогда, когда, наоборот, пробуксовка нужна, и ты собираешься, например, "грести" в серьезном снегу и т.п.