ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Sicilla]

Paulus, всё-таки, у вас в прошивке ЕВРО какое?

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от paulus

c 2700 если быть точным

А если сделать например с 3500 довпрыск, как это скажется на работе двигателя?

[paulus]

Вы сами пришли в эту ветку

меня попросили прокомментировать ваш бред несусветный)

А что смущает? Без топливных коррекций время впрыска форсунок действительно статично

срочно погуглить определение статичности. оно в принципе не применимо к циклическому процессу при изменении хотя бы фактора нагрузки.

Я менял смесь +/- 40%

это как?))))))) что значит менял смесь? точно к доктору)

он держит одно время впрыска

называется смотрим в книгу а видим фигу)

Вообще, если отмотать выше, я просто спросил: отключаете ли вы первую лямбду и при какой нагрузке на ДВС.

готов поспорить что вы даже понятие нагрузки не сможете дать. а ну ка попробуем. подсказка -количество трупов в багажнике на фактор нагрузки не влияет)
а теперь полное разрушение -в стоке тоже нет регулирования ВСЕГДА. то есть по всей поверхности оборотов и нагрузок. Это не широкополосная система.

[katran]

Сообщение от paulus

c 2700 если быть точным

Это сколько тогда она еще бензина поджырает?

[paulus]

Paulus, всё-таки, у вас в прошивке ЕВРО какое?

понятия не имею. ровно также как и на стоке никакого подтверждения выполнения какого либо стандарта, кроме написанного в идентификаторах нет. В курсе что на экспорт идёт веста евро 6?) на том же самом железе что и у нас))
в понятие евростандарта входят дикие вещи вплоть до токсичности прогрева в дельте температур. и массовые выбросы на сток км пробега. как это мерить будем?
для справки если покопать импортные коляски то например е3-4 ничем не отличалось кроме идентификации)) лукавая тема для тех кто в курсе

А если сделать например с 3500 довпрыск, как это скажется на работе двигателя

встречный вопрос сделать как? насколько я знаю доступа в настройки заводского метан блока нет. а так бы я отодвинул до 4000 и установил бы мультирежимное ПО.
вот было бы идеально.

Добавлено через 22 секунды

Это сколько тогда она еще бензина поджырает?

вот именно. поджирает.

[Sicilla]

Сообщение от paulus

встречный вопрос сделать как? насколько я знаю доступа в настройки заводского метан блока нет. а так бы я отодвинул до 4000 и установил бы мультирежимное ПО.
вот было бы идеально.
.

Ну это делается просто. Человек подключался к газовому ЭБУ и ставил довпрыск на 3500. У меня стояло на 2500. Бензин перестал есть при езде. Раньше было. У меня Пропан и оборудование BRC.
Стоит у меня, кстати, ваша прошивка MR2x_StartPowerHLego_GBO4prop_v8_I765BH03_(282Е)

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от katran

Это сколько тогда она еще бензина поджырает?

У меня на 2000 км уходило примерно на 1000 р бензина. Сейчас смотрю ещё. не закончился бензин

[katran]

Пользуясь случаем А на основе BI54 бензиновая прошивка есть.

[RomanStO]

Сообщение от paulus

это как?))))))) что значит менял смесь? точно к доктору)

Это он крутил коэффициенты газового блока больше - меньше, я так думаю

[paulus]

Сообщение от Sicilla

Ну это делается просто. Человек подключался к газовому ЭБУ и ставил довпрыск на 3500. У меня стояло на 2500. Бензин перестал есть при езде. Раньше было. У меня Пропан и оборудование BRC.
Стоит у меня, кстати, ваша прошивка MR2x_StartPowerHLego_GBO4prop_v8_I765BH03_(282Е)

Добавлено через 36 секунд


У меня на 2000 км уходило примерно на 1000 р бензина. Сейчас смотрю ещё. не закончился бензин

если речь идёт про заводской метан -то ничего там не подключить и ничего не изменить увы

Добавлено через 1 минуту

Это он крутил коэффициенты газового блока больше - меньше, я так думаю

занятие топчик. если крутить газовый блок и смотреть в лог родного))
это как слушать радио щёлкая пультом от телека))
хотя с него станется что угодно...

Добавлено через 3 минуты

Пользуясь случаем А на основе BI54 бензиновая прошивка есть.

само собой. правда в данном софте есть явный дефект. похожий на прямое вредительство прям. исправлено.

[RomanStO]

Сообщение от paulus

занятие топчик. если крутить газовый блок и смотреть в лог родного))
это как слушать радио щёлкая пультом от телека))
хотя с него станется что угодно...

Ну текущий сигнал с лямбды можно же из родного блока посмотреть, а множитель в газовом корректировать. Так все "газовики" и делают, КМК

[katran]

само собой. правда в данном софте есть явный дефект. похожий на прямое вредительство прям. исправлено.

Понял, спасибо.