Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[Iluvatar]

Сообщение от иваныч47

Качнул рычагом, а что происходит дальше? Коробка остаётся в спотррежиме с ручным управлением, или-же забывает про спорт, и уходит в обычный ручной режим? Как, не проверяли? И когда анонсировали АМТ-3, вроде-бы писали, что (+) и (-) меняются местами. Это так?
Вчера пережил один неприятный момент. Светофор, поворот налево, куча машин спереди-сзади, потихоньку, на ползучке, трогаюсь. Вдруг сильнейший пинок в коробке, мотор не ожидая такой подляны от коробки, жалобно хрюкает, сцепление выключается, машина останавливается. Нога, естественно сразу на тормоз. После это поехала как ни в чем не бывало. Похоже, что коробка забыла о том, что она в ползучем режиме, и резко бросила сцепление. Блин, машина всё больше и больше радует, не даёт расслабиться.

При переводе селектора из положения А в М (бывший ручной режим, ныне спорт), на экране так и остается "А", но коробка в спорте. После того, как качнул селектор - коробка в "М" переходит. Я так понимаю, что это обычный ручной режим.
Что касается + и -, мне не было нужды проверять. Вообще рычаг не трогаю теперь, коробка выбирает передачу абсолютно так, как я этого хотел всегда.

[иваныч47]

Сообщение от Iluvatar

При переводе селектора из положения А в М (бывший ручной режим, ныне спорт), на экране так и остается "А", но коробка в спорте. После того, как качнул селектор - коробка в "М" переходит. Я так понимаю, что это обычный ручной режим.
Что касается + и -, мне не было нужды проверять. Вообще рычаг не трогаю теперь, коробка выбирает передачу абсолютно так, как я этого хотел всегда.

Понятно, спасибо. Вообще, хорошо-бы услышать впечатления о АМТ-3 от владельца машины с 1.8 и АМТ-2 с завода.

[KIO1968]

Вообще, хорошо-бы услышать впечатления о АМТ-3 от владельца машины с 1.8 и АМТ-2 с завода.

Думаю тут вам одновременно не плохо бы анализировать и установленную в ЭБУ версию прошивки, она играет не последнюю роль в связке с АМТ.

[calk]

В выходные прошил своего робота с АМТ 1.0 на АМТ 2.0 с калибровками от Хрей спорт (в простонародии АМТ 3.0). Работа робота даже в обычном режиме стала намного адекватнее.
А типа спорт режим удобен при динамичной езде в городе. Передачи держит так, что под ногой всегда есть тяга.
Однозначно рекомендую тем, у кого стоит еще первая версия робота. А тем у кого вторая, можно ставить, если ваш режим езды отличается от пенсионерского. ))

[jalt]

А у меня продолжается война с роботом. Периодически в лучшем случае просто уходит в аварию и позволяет доползти до обочины, в худшем - еще загорается чек, и тогда вообще не едет, при попытке включить А начинает хаотично перебирать передачи вплоть до 5-й, при попытке включить R - R несколько секунд мигает и загорается N. Как правило, появляется после некоторого движения в пробках, но можно просто на месте с работающим двигом постоять минут 20-30 - минут через 5 после начала движения вылет гарантирован. На послезавтра записан уже к другому ОД, говорят что первый раз такое видят, будут разбираться.

[sign]

Сообщение от jalt

А у меня продолжается война с роботом. ...На послезавтра записан уже к другому ОД, говорят что первый раз такое видят, будут разбираться.

Программа, она и в Африке программа. Железо -аналогично.
Значит, программе поступают неверные данные.
Смотреть датчики и провода. Плохой контакт и прочее.

[Frol2000]

Ребят на 1.8 с амт есть альтернативное сцепление и корзина? А то дёргается начала при 45т.км

[Kexogen]

кто то сталкивался с стуком и ударом при переключении с 2 на 1 и с 1 на 2? слышен щелчок как бы, когда окно открыто и тихо снаружи, и удар ногой ощущается когда на тормозе держишь.. если у кого такое было, как лечили? или как дилер вылечил если смог, на первой машине веста седан они так и не смогли этот удар побороть, на второй вот млять уж извините опять такая же херня(

[konsul]

Сообщение от Frol2000

Ребят на 1.8 с амт есть альтернативное сцепление и корзина? А то дёргается начала при 45т.км

https://www.drive2.ru/l/528530567621247844/

[demal]

Ничего не понял. Стук при переключении, а ощущается на педали тормоза?