Двигатель жрёт масло

[Миколаич]

Сообщение от водитель

У меня его и так не было. 500 мл от замены до замены это не жор. Но и этот расход снизился. Ставил больше из любопытства. Почти на всех моторах стоит, а ВАЗ и тут сэкономил. Клапан от КИА брал, вроде от сида, точно уже и не помню.

Спасибо! Тоже заказал от КИА. А жиклер к клапану ставить надо или там и так небольшое сечение?
P.s. Вы тройник ставили? Где брали?

[водитель]

Сообщение от Миколаич

Спасибо! Тоже заказал от КИА. А жиклер к клапану ставить надо или там и так небольшое сечение?
P.s. Вы тройник ставили? Где брали?

Жиклер не ставил. Тройник? А зачем и куда? Я клапан в малый круг ставил. Только трубочку потолще с переходником. Родной шланг кстати не очень по качеству, я заодно и штатный шланг поменял. Купил на рынке отрезок армированного маслобензостойкого.

[Миколаич]

Сообщение от водитель

Жиклер не ставил. Тройник? А зачем и куда?

Я к большому кругу планировал подключить через тройник, а трубку малого круга заглушить. В этом и смысл, что-бы масло меньше сосало.

[leopold]

P.s. в итоге выкрутил сам).

Впредь наука -не надо закручивать свечи воротком со всей дури! Свеча по сути тонкостенная трубка, а некоторые тянут её, как колёсные болты! Выкрутил напильником - молодец, а мог бы и напильник обломиться - он же калёный и сильно хрупкий. Когда свеча плохо идёт на выкручивание, я её просто ВД-40 заливаю и осторожно туда-сюда шевелю. Ни разу ни у кого не обламывал, правда, если чувствую, что может сломаться, с владельцем советуюсь :"Если сломаю - ко мне ни каких претензий, или так оставляем?". Я ж не виноват, что кто-то так с дуру закрутил.

[Гагаринец]

Я не зря спросил
1 - Выкручивал на Горячем или на Холодном моторе?
2 - Выкручивал спецключом с карданчиком или ещё чем?

[Миколаич]

Сообщение от Гагаринец

Я не зря спросил
1 - Выкручивал на Горячем или на Холодном моторе?
2 - Выкручивал спецключом с карданчиком или ещё чем?

На холодном, специальной насадкой под свечу. Карданчик тоже приходится одевать, т.к. длины удлинителя не хватает.
Я сейчас проанализировал свою утреннюю открутку с будуна этой свечи, сам виноват, просохатил сдуру. Как - не спрашивайте, стыдно))).

[МГК]

Сообщение от Миколаич

сам виноват, просохатил сдуру.

зато теперь запомнишь, что никаких работ не затевать с авто вдали от дома )))

[Гагаринец]

Сообщение от Миколаич

На холодном, специальной насадкой под свечу. Карданчик тоже приходится одевать, т.к. длины удлинителя не хватает.
Я сейчас проанализировал свою утреннюю открутку с будуна этой свечи, сам виноват, просохатил сдуру. Как - не спрашивайте, стыдно))).

Можешь опять меня обозвать, но ты полный лопух и лошара, хотя по возрасту должен быть опытный и стреляный.

Свечи выкручивать необходимо на Горячем моторе, а затягивать на Холодном моторе.

Необходимо использовать спецключ с карданчиком.

[leopold]

А тут, по ходу, наоборот получилось - последний раз затянул на горячем, а откручивал на холодном. Это мне что-то протяжку карбюраторов вспомнилось: человек протягивает четыре гайки крепления карба на горячую, двигатель остывает, плоскость карба изгибает,гайки ослабевают, чел через какое-то время (снова на горячую) проверяет затяжку - "опять ослабли гайки!", протягивает снова, двиг остывает - карб снова изгибает, гайки снова слабнут и т.д.... В итоге снимаем карбюратор, плоскость кривущая - карб на выброс! А вот карданчик-то на фига? Колодцы вертикальные - длинная головка+длинный удлинитель+ трещётка. Карданчик не нужен.

[Миколаич]

Сообщение от Гагаринец

Можешь опять меня обозвать, но ты полный лопух и лошара, хотя по возрасту должен быть опытный и стреляный.

Гагаринец, почему родители тебя не научили следить за языком? А при общении с малознакомыми людьми это надо делать особенно тщательно.

Добавлено через 2 минуты

А тут, по ходу, наоборот получилось - последний раз затянул на горячем, а откручивал на холодном.

Нет, на холодном и затягивалось и откручивалось. Никогда проблем не было. Повторюсь, в этот раз сам тупанул, но не насчет температуры и ключа с карданчиком). Если скажу, то у гагаринца вообще подгорать начнет))).