Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Never]

Сообщение от _Pavel_

Не было цели поменять масло, тем более побег ещё "детский"(23ткм), была цель добавить 2л масла чуть по гуще. И при первой откачки обнаружился косяк - черноая жижа.

Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.

[_Pavel_]

Сообщение от Never

Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.

Счётчик не смотрел. У меня тоже перед "сменой" на щупе обманчиво светло-желтое было. Сейчас после смены 2х литров на щупе как сновья надо "искать" блеск масла чтобы понять уровень.

[Pamil77]

Сообщение от Never

Счётчик старения сколько баллов кажет, интересно просто.
У меня пробег 21+ ткм, масло на щупе едва едва заметно. По баллам могу посмотреть, если надо.

Где смотрите баллы по маслу?

[Never]

Сообщение от Pamil77

Где смотрите баллы по маслу?

ELM327 + CVTz50.

[Варвар59]

CVTz50

полная версия куплена?

[Never]

Сообщение от Варвар59

полная версия куплена?

Наверное, пишет, что лицензия активирована)

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Варвар59

полная версия куплена?

Наверное, пишет, что лицензия активирована)

ELM327 версия 1.5

[Aster]

Я уже спрашивал про эксплуатацию в сильные морозы -25 -30 градусов, хочу уточнить - а при прогреве на ХХ, с автозапуска, коробка на P, на нее есть какая то нагрузка? подшипник первичного вала?
Зимой авто порой греется не что бы поехать сейчас, а что бы оно не промерзло через сутки, когда надо ехать, при такой эксплуатации износ коробки будет присутствовать?

[_Pavel_]

Сообщение от Aster

Я уже спрашивал про эксплуатацию в сильные морозы -25 -30 градусов, хочу уточнить - а при прогреве на ХХ, с автозапуска, коробка на P, на нее есть какая то нагрузка? подшипник первичного вала?
Зимой авто порой греется не что бы поехать сейчас, а что бы оно не промерзло через сутки, когда надо ехать, при такой эксплуатации износ коробки будет присутствовать?

Судя по схеме вариатора jf015e вместе с ДВС крутится гидронасос, гидротрансформатор в разблокированном режиме, соответственно с меньшей скоростью крутятся конуса и ремень, до пакетов включения скорости.

Если всё вращается без нагрузки, то износ наверное только подшипников минимальный. Не зря ремонтники этих вариаторов рекомендуют делать профилактический ремонт после 150ткм с заменой всех подшипников.

[Максим48]

Сообщение от _Pavel_

Судя по схеме вариатора jf015e вместе с ДВС крутится гидронасос, гидротрансформатор в разблокированном режиме, соответственно с меньшей скоростью крутятся конуса и ремень, до пакетов включения скорости.

Если всё вращается без нагрузки, то износ наверное только подшипников минимальный. Не зря ремонтники этих вариаторов рекомендуют делать профилактический ремонт после 150ткм с заменой всех подшипников.

Т.е. вы хотите сказать, что кроме пакетов первой/второй и задней передач, есть ещё и пакет для нейтрали?

[_Pavel_]

Да, судя по всем схемам в интернете постоянно вращаются ГТ, конуса и ремень, после вторичных конусов стоит планетарный редуктор с пакетами сцеплений.