Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[_Pavel_]

Сообщение от Aster

Я уже спрашивал про эксплуатацию в сильные морозы -25 -30 градусов, хочу уточнить - а при прогреве на ХХ, с автозапуска, коробка на P, на нее есть какая то нагрузка? подшипник первичного вала?
Зимой авто порой греется не что бы поехать сейчас, а что бы оно не промерзло через сутки, когда надо ехать, при такой эксплуатации износ коробки будет присутствовать?

Судя по схеме вариатора jf015e вместе с ДВС крутится гидронасос, гидротрансформатор в разблокированном режиме, соответственно с меньшей скоростью крутятся конуса и ремень, до пакетов включения скорости.

Если всё вращается без нагрузки, то износ наверное только подшипников минимальный. Не зря ремонтники этих вариаторов рекомендуют делать профилактический ремонт после 150ткм с заменой всех подшипников.

[Максим48]

Сообщение от _Pavel_

Судя по схеме вариатора jf015e вместе с ДВС крутится гидронасос, гидротрансформатор в разблокированном режиме, соответственно с меньшей скоростью крутятся конуса и ремень, до пакетов включения скорости.

Если всё вращается без нагрузки, то износ наверное только подшипников минимальный. Не зря ремонтники этих вариаторов рекомендуют делать профилактический ремонт после 150ткм с заменой всех подшипников.

Т.е. вы хотите сказать, что кроме пакетов первой/второй и задней передач, есть ещё и пакет для нейтрали?