Тормозные колодки - 2

[Ладовоз]

ну вот без физики сами же и пишите ходить будет дольше, перегревы будут меньше, значит и эффективность торможения будет лучше

Добавлено через 1 минуту
а что ещё нужно от тормозов?

Добавлено через 2 минуты
или лучше колодки с дисками менять при каждой заправке?

[Neibot]

ходить будет дольше, перегревы будут меньше, значит и эффективность торможения будет лучше

Еще раз, размер не влияет на эффективность при прочих равных.

На перегревы и ресурс - да, но на это куда больше влияет стиль езды.
Автоваз - он какбэ намекает, что его машины подходят больше для спокойного вождения ))

А так - вопрос уже поднимали.



Здесь тормозят до полной остановки с замедлением 0.6g c интервалом 45 сек.
Веста на барабанах, рио с ЗДТ, у октахи ЗДТ + вышеупомянутые 288 мм диски спереди.

Итого тормоза весты прогрелись больше всех, но даже на горячих тормозной путь со 100 км/ч составил 43,9 м против 42,7 на холодных.

Там же кстати есть сравнение ЗДТ/барабанов (спереди диски одинаковые) на примере Рио:



ЗДТ заметно разгружают передние тормоза.

Авторевю 19/2017, кому охота больше букв.

[Ладовоз]

при прочих равных чего? а ходимость и ресурс это мало важная часть?

Добавлено через 5 минут
из тех же графиков от Авторевю Веста седан, которая меньше весит чем св кросс, ну и ответ теплонагруженность у Весты самая, чем у Рио, уже о чём то говорит, получается они работают на пределе изапаса там нет.

Добавлено через 13 минут
из вашей же физики большие диски и колодки будут меньше греться , пусть даже на 10-12 градусов меньше, соответственно будет больше ходить, лучше, тормозить и.т.д. и на хера эти были басни с графиком и.т.д.? если сами же пишите ответы!

[Neibot]

при прочих равных чего?

Всего, кроме размера.
Еще раз школьный курс физики:

сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения, но не зависит от площади соприкосновения

они работают на пределе изапаса там нет

Ну если для тебя 25 торможений со 140 кмч каждые 45 секунд (и тормоза все еще остаются живыми) - это не запас, то я не знаю...

а ходимость и ресурс это мало важная часть?

Разумеется, это тоже важно.
Но не забывай, что у тебя авто не хуже конкурентов )

Это всякие дорогие в обслуживании ваги заморачиваются в том числе и с такими вопросами.
И в итоге там до замены дорогих дисков-колодок можно и не доездить.

А автоваз делает более дешево и более сердито.
Потому меняй почаще.
Недорого жи.

[Ладовоз]

ага теперь надо ещё цену тормозных дисков и колодок озвучить? и сравнить цену с Вестой? т.е. одна замена ( дисков) перекроет две замены ?

[Neibot]

одна замена ( дисков) перекроет две замены ?

Ну а сам то как думаешь?
У весты и логанообразных диски 260 мм с запасом по износу 2 мм.
У вага 288 мм с запасом по износу 3 мм.

Первые стоят 2.2к оригинал, вторые 3.7к оригинал.
Цены местного юлсана.

Добавлено через 9 минут
Процитирую профильный полофорум - касаемо предложения дилера поменять колодки на турбомашине на 44 тыкм:
Теоретически можно сжечь колодки за 44 т.км., но для этого нужно поставить себе такую задачу и полностью сконцентрироваться на её выполнении)). Ну а диски за такой пробег сжечь-это фантастика)) Здесь присутствует банальный развод дилера

Как видишь, то что там считается дилерским разводом - здесь вполне себе неплохой ресурс, многие меняют и раньше.

Добавлено через 14 минут
Можно и на весте сделать ресурс побольше.
Рецепт известен - 280 мм тормоза от тииды.
https://www.drive2.ru/l/533378314388112874/

Цена удовольствия = 25к в 2019 году, как сейчас - кому надо посчитает, все артикулы по ссылке есть.

[Ладовоз]

про тормоза от Тииды я изначально ещё писал, что это было бы самое то для Весты, но как всегда полетели тапки Юлсан мне не знаком, Армтек , Автодок знаю.

Добавлено через 8 минут
BREMBO
08.A534.21
2 0
08A53421 диск тормозной задний! d=259/62, w=9/7,5 \ Toyota Auris/Corolla 1.3/1.6/1.8 07>
0 0 2
2 038.00
4 076.00

Добавлено через 36 секунд
REMSA
1232.00
1 0
1232 00 [0446542160] !колодки дисковые п.\ Toyota RAV4 2.4 06>
0 0 1
1 627.00
1 627.00

Добавлено через 29 секунд
REMSA
1286.02
1 0
1286 02 [0446612130] !колодки дисковые з.\ Toyota Auris 1.4VVT-i -2.2D 07>/Yaris 1.0VVT-i 06>
0 0 1
1 115.00
1 115.00

Добавлено через 4 минуты
на весту задние REMSA
0727.00
727 00 колодки дисковые з.\ Fiat Punto II 1.8i 16V 130 HGT 99>/Doblo 1.2i/1.9D/JTD 02>
2
100%
Волгоград
14
04.05.21
10:45
941.00

Добавлено через 1 минуту
передние на Весту Все предложения запрошенного номера
REMSA 0987.00
Колодки тормозные
прим.
фото
инфо
3
отзывы
1
доставка
от 1 444.00

Добавлено через 1 минуту
думаю и так ясно на Весте уже поставил 3-й комплект передних дисков.

[Neibot]

Юлсан мне не знаком

А зря, там в среднем подешевле автодока, но обычно дольше доставка.

[Гагаринец]

Сообщение от Neibot

Ну а сам то как думаешь?
У весты и логанообразных диски 260 мм с запасом по износу 2 мм.
.

Немного не так.
У нас диски 258 мм.

Может у тех, кто самовольно ставит 260 и добавляет 1 мм. к наружной кромке, больше скрипов прибавляется?

[Neibot]

Немного не так.
У нас диски 258 мм.

Может у тех, кто самовольно ставит 260 и добавляет 1 мм. к наружной кромке, больше скрипов прибавляется?

Тоже интересен вопрос, откуда взялся этот зоопарк с размерами и модификациями.
Потому как половина дисков на весту/хрюна в продаже = 260 мм.

У АТЕ в каталоге на весту и на логан 2 - 258/22 мм диски, но номера разные. И по конструкции они разные - у вазовских дисков забор воздуха для вентиляции спереди, на логановских сзади.

Добавлено через 3 минуты
Глянул применимость - видимо вазовский вариант покрепче, т.к. ставится на доккер/лоджи/кангу/клио.
Логановские диски используются только на логанах/сандеро.

Осталось понять, откуда взялись 260 мм )

Добавлено через 16 минут
Нашел и их. Логан MCV, микра, ноут, старые клио и меганы.
По конструкции аналогичны вестовским.
Видимо просто более старая версия тех же дисков.

Судя по тому что на хрюна поставили суппорта логана 2 и диски весты - оно всё взаимозаменяемо.
Нафига только было все это так усложнять - хз ))