Веста седан - 2

[leopold]

Сообщение от Alexsandr_UssR

А я смотрю, как были пиз-болы на форуме, так они и остались...
Это как у тебя, уникума, на плюсовую клемму лезет трещетка с головкой на 10? Да еще бл. с обычной головкой...
У других проблемы - а у тебя, все нормально... И не провод, а "провода" там их два и с двумя гайками - пару таких откручиваний и они сожрут хилые клемки, т.к. гайки с насечками.

Это ты меня пиз...олом назвал? Может сразу извинишься за такие слова? Если ты криворукий и у тебя мозгов не достаточно, не значит, что все вокруг пиз...лы. То, что у тебя там два провода, а не один, как у меня, так в чём проблема открутить на одну гаечку больше? Кстати, мой тебе совет - картошки поменьше ешь, от неё тупеют, давно уже доказано.

[Тартарен]

Тут же, стукни какой мороз сильный... Придется страдать.

Морозы каждую зиму, регулярно. Ничуть не страдаю. И батарейку ни разу из-за мороза не снимал.

Так хрен она заведется, без адаптации дросселя.

Что то я неправильно делаю, видимо, если после обесточивания машина заводится без проблем. Про адаптацию слышал, но никогда не делал.

[katran]

Так хрен она заведется, без адаптации дросселя. Калина - легко.

Частенько снимаю АКБ для установки по мере надобности на трактор. Первый раз слышу что машина не заводится.

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Для одаренных:
Клеммы старого образца

У меня такие клеммы, по этому и написал, что нет проблем.
Если у тебя ума не хватило сразу фото проблемы приложить, то все вокруг стали долбойобами. Сам то ты кто?

[МГК]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Так я и акцентирую внимание на том, что если в мороз придет пи-дец аккумулятору, то нужен набор с головками-трещетками-карданами-удлинителями. Не прокатит тут один ключик на 10...

да и йух с ним
в этом случае либо второе авто с проводами, либо на 5 мин больше на откручивание лишних проводов

само главное не бери с реномотором, там свечи зальет - поедешь на эвакуаторе

[katran]

Если завести без адаптации, начинает неровно работать и глохнет.

У тебя машина особенная.
Завожу после снятия, всегда работает как до снятия, и ни разу не заглохла.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от katran

У тебя машина особенная.
Завожу после снятия, всегда работает как до снятия, и ни разу не заглохла.

Даже Калину, если прямо сразу же завести (без предварительного вкл-выкл зажигания, для самокалибровки "нулей") - будет колбасить первые 5с.
Тоже самое и с Вестой - если 30с подождать и отработает второй раз привод ДУ, а потом выключить зажигание, дождаться щелчка реле (с открытой дверью - быстрее вырубает главное реле), то заводится и работает мягко, без всяких колотунов и артефактов.

Кстати, стук на больших кочках-лежачих полицейских... Думал крышка багажника - не шевелится вообще. Весь хлам и запаску с пеналом достал... Все равно стучит. Когда лазил под днище, увидел троса ручниках в ушах балки - они постукивают при длинных ходах подвески.

[katran]

Даже Калину, если прямо сразу же завести

Написал выше потому что завел машину, сразу после установки аккумулятора.
А может у меня особенная?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от katran

Написал выше потому что завел машину, сразу после установки аккумулятора.
А может у меня особенная?

А софт ЭБУ какой?

[katran]

А софт ЭБУ какой?

Самый обычный вазовский-I765BL57.