Сцепление, проблемы и решения - 2

[kindel]

Сообщение от BigKot

Сальники приводов желательно.
Я брал ростеко "универсальные. Т.е. нет левыого/правого, как раньше были.

записался на субботу. расскажу потом что у меня было.

[BigKot]

Сообщение от kindel

записался на субботу. расскажу потом что у меня было.

Удачи! )
Я когда ставил на зубилу комплекты (что сакс, что люк) всегда ставил их комплектные выжимные подшипники.

[kindel]

Сообщение от kindel

записался на субботу. расскажу потом что у меня было.

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

[ВЮВ]

Сообщение от kindel

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Так ты же сам рассказывал, что детей учил ездить.

Норм все, так бывает.
Детей учить нужно!

[Шептун]

Сообщение от kindel

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Впервые видишь наверное.
Такое на классике видел, причём от "паука" только лапки оставались.
Что в итоге поставил то?

[BigKot]

Сообщение от kindel

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Ну вот, всё предпологаемо оказалось.

[Гагаринец]

Сообщение от kindel

даже не спрашивайте меня как это случилось.
мне кажется что сначала подшипник сдох, но тут я могу и ошибаться.

Подшипник, вероятнее всего и есть причина. Даже густая смазка в нëм не даëт крутиться внутреннему кольцу на холодную. А, с учëтом того, что оно прижато к лепесткам Всегда и наблюдается пропиливание лепестков.

Такая дерьмовая смазка наблюдалась в подшипниках крафтэч из комплекта сцепления.

Кстати, а что с ушами на подшипнике?

[kindel]

Сообщение от Гагаринец

Подшипник, вероятнее всего и есть причина. Даже густая смазка в нëм не даëт крутиться внутреннему кольцу на холодную. А, с учëтом того, что оно прижато к лепесткам Всегда и наблюдается пропиливание лепестков.

Такая дерьмовая смазка наблюдалась в подшипниках крафтэч из комплекта сцепления.

Кстати, а что с ушами на подшипнике?

Я в прошлый раз ставил сакс. В сервисе посоветовали комплектный подшипник поменять на "более хороший". Что был за подшипник - не помню (40000км назад было дело).
В этот раз тоже сакс поставил. Только теперь уже с комплектным подшипником.
Тот подшипник который сняли - особо не рассматривал, но он в машине лежит. Дойдут руки - рассмотрю(будет что интересное - сфоткаю и выложу).

А сейчас пошел искать на форуме ветку про гофру на резонаторе. Её тронули, они и оторвалась... Надо понять какие они бывают и какую покупать. (может там какие нибудь усиленные есть?)

[Wine]

Такую выбрал гофру, когда разбирался для покупки в запас, остановился на ней... 50x150ilwm Interlock+кольчуга+обмотка в моем понятии усиленная

[Nocturnal]

Сообщение от kindel

Надо понять какие они бывают и какую покупать. (может там какие нибудь усиленные есть?)

имхо менять резонатор на обновленный с 3 точками креплений вместо 2х, плюс планку с крючком купить, будет дороже, но не критично и сразу увеличится срок жизни гофры, тк нагрузка на нее снизится