Кондиционер и климат-контроль - 3

[Варвар59]

Сообщение от АлексейФ

У нас не очень жарко, но несколько раз уже ездил с кондеем на новом авто.
Заметил такую странность, еду первые 30-40 км пути по гравийке неспеша при +22С и регулятор тепла поворачиваю чуть ли не в крайнее холодное синее положение, жарко мне.
Потом начинаю мерзнуть оставшиеся 40 км пути по асфальту и регулятор чуть ли не в середину шкалы поворачиваю вправо.
На Ниссане с климатом не замечал такого явления, вручную потоки выставлял и скорость вентилятора.

это нормально, т.к. сначал надо охладить горячий салон
с климатом ситуация такая же

[вАВАн]

Или я толстокож, или местные погодные условия, или действительно на весте климат странный, на ниссане выставлено зимой 22, летом 20. Все. В начале поездки 3-4 градуса добавляю минут на 15 для быстрейшего прогрева или остывания.

[АлексейФ]

это нормально, т.к. сначал надо охладить горячий салон
с климатом ситуация такая же

Понял, с климатом все равно удобнее, он сам заслонку тепло/холодно крутит.
Я обычно скорость вентилятора сам регулировал на Сентре, иначе после пуска двигателя, он сильно шумел первые пять минут)).
В общем у меня был климат на первом авто с кондеем а сейчас уже второе авто с простым кондеем. Однозначно бы доплатил за климат какие то разумные деньги

[BigKot]

100% времени климат стоит в полуручном режиме, т.е. скорость и направление сам регулирую, как и вкл/выкл кондей. Пока не увидел каких-то проблем для себя. ))

[МГК]

Сообщение от BigKot

100% времени климат стоит в полуручном режиме, т.е. скорость и направление сам регулирую, как и вкл/выкл кондей. Пока не увидел каких-то проблем для себя. ))

це ж режим обычного кондея
только вместо палок темп будут цифры
автоматикой тут и не пахнет )))

[АлексейФ]

Сообщение от BigKot

100% времени климат стоит в полуручном режиме, т.е. скорость и направление сам регулирую, как и вкл/выкл кондей. Пока не увидел каких-то проблем для себя. ))

Я так же делал на Ниссане все 7 лет, мне так удобнее было. Главное, что климат держит нужную температуру в салоне автоматом, а направление и скорость я сам настрою, как мне надо. Зачем мне слушать вой моторчика на 7 скорости, если достаточно вполне и 3-4 деления, а потом и 2-х.
Да и поток ледяного воздуха в грудь после пуска на стоянке в течении 5 минут и больше, тоже не подарок.

[rvs63]

Сообщение от BigKot

100% времени климат стоит в полуручном режиме, т.е. скорость и направление сам регулирую, как и вкл/выкл кондей. Пока не увидел каких-то проблем для себя. ))

Это ни какой ни полуручной режим (нет такого) - это ручной режим. Как только при включенном авторежиме притронуться к крутилке скорости вентилятора, климат сразу переходит в ручной режим.

[АлексейФ]

Сообщение от rvs63

Это ни какой ни полуручной режим (нет такого) - это ручной режим. Как только при включенном авторежиме притронуться к крутилке скорости вентилятора, климат сразу переходит в ручной режим.

Переходит вентилятор в ручной режим а не весь климат)) Климат как регулировал автоматом температуру в салоне заслонкой отопителя, так и будет дальше регулировать по показаниям датчика в салоне.
В этом и есть главное отличие климата от простого кондея, что не надо самому регулятор тепла крутить постоянно, хоть летом, хоть зимой.

[Фесс67]

Сообщение от АлексейФ

Переходит вентилятор в ручной режим а не весь климат)) Климат как регулировал автоматом температуру в салоне заслонкой отопителя, так и будет дальше регулировать по показаниям датчика в салоне.
В этом и есть главное отличие климата от простого кондея, что не надо самому регулятор тепла крутить постоянно, хоть летом, хоть зимой.

ВНИМАНИЕ!
При выключенном режиме «AUTO» (ручной режим управления) цифровое значение температуры на информационном табло является ориентировочным и служит только для информирования водителя о приблизительной температуре воздуха, которая установится в салоне при имеющихся условиях. При этом температура воздуха в салоне не поддерживается автоматически, т.к. регулирования температуры не происходит

Отсюда:
https://lada-vesta.com.ru/html/ex024.html

[АлексейФ]

На Ниссан Сентра все прекрасно работало при переводе вентилятора и регулятора направления потоков в ручной режим. Пробовал не раз ездить в режиме АВТО, так оно так же само в процессе езды вентилятор держало на 2-3 делении из 7 возможных и так же потоки воздуха распределяло.
Только после пуска двигателя после стоянки в АВТО режиме климат врубает вначале вентилятор на полную, все на грудь и рециркуляцию включает.
Естественно, если выключить вентилятор вручную совсем, то ничего работать не будет. У меня в Весте даже кондей не включается, если вентилятор выключен.