China - 2

[Neibot]

гораздо комфортнее чем на Весте с задними дисковыми тормозами

В чем выражается комфортность?
Иномарки до лаваша + хрюн ощущались по тормозам совершенно одинаково. В плане что я пересаживался туда-сюда и не замечал какой-то разницы в плане отклика на педаль.
Лаваш - там да, педаль требовала чуть больше усилий (некритично), вопрос привычки или новых колодок.

Для любителей набивать направляющие смазкой "как положено" хочу дать совет. После того как вы ее туда набили продвиньте направляющую до упора и посмотрите как у вас вздуется резиновый пыльник. И потом не удивляйтесь что он у вас порвался.

Спасибо за совет.
Удивляться что он порвался не буду, ведь "как положено" - это во-первых без фанатизма, во-вторых включает в себя спустить воздух из-под пыльника )
Я думал это очевидно, дело вроде нехитрое.

Кста на джаке если такая оказия случилась - резинки-направляйки в продаже есть?
Или только суппорт целиком брать за 15-20к.

[ВЮВ]

Торможение очень предсказуемое и гораздо комфортнее чем на Весте с задними дисковыми тормозами.

У моей Весты на задне оси были барабаны.

Хорошо что я всегда держал дистанцию. Если бы я знал как иногда поступает система ADAS, я бы держал дистанцию ещё больше.
Да и просто торможение кажется более эффективным. Хз из за чего. Может большее пятно контакта колесо/дорога при почти той же массе, может просто потому, что все новое.
В ТГ народ частенько выкладывает как им в зад прилетают, пока ещё не видел реальных дорожных тестов когда догоняют