China - 7

[lbvfy]

пренепременно
но шо то чует моя опа, что тут придется юриста привлекать
сам я подобное не вывезу сейчас точно, не хватит знаний по данному вопросу

[Neibot]

https://rutube.ru/video/e346886626d1...59684c4db0cc6/
Лысому зашел космич. Новая модель!

нет у тинька договоров с вытягивальщиками, в итоге ремонт предполагается как полный перекрас авто со шпаклей, что мне естесстна нах не интересно

Вариантов просто баблом забрать - тоже нет?

Для этого нужен интеллект, а не набор таблиц, вшиваемый в чипы инженером-программистом. Как она узнает, что произошел рывок и в следующий раз ШИМ надо уменьшить? Как поймет, что ты хочешь разогнаться бодрее и нужно корректировать заложенный график газ-подача топлива?

Достаточно, согласен. Возвращать из облаков на землю сложная задача )

У тебя в облаках смешались в кучу кони-люди, автоматический чип-тюнинг движка в задачи коробки не входит.
А вот сделать своё (не движка) поведение побыстрее - она может.
Набор таблиц коробки - в том и фишка что динамический. Чтобы его корректировать - у коробки куча датчиков.
Она видит разницу вращения валов, и видит рывки (если эта разница вдруг резко превышает заданный предел), она видит время переключения и (при наличии) положения вилок.
По ссылке и не одной выше тащемта все написано если ты конечно их читал
Ты частично совершенно прав, весь вопрос только что твои данные классические гидротрансформаторные (старые, до 2005 г.) (с)
Об чем по ссылкам тоже написано прямым текстом, и с этим никто не спорит.
А мир - он не стоит на месте.

https://акпп-мск.рф/что-такое-адапта.../#page-content
Что может сделать блок управления? Он может дополнительно увеличить или уменьшить давление на фрикционный пакет. Каждый раз, когда включается определенная передача, блок управления АКПП контролирует качество переключения. Если запаздывает переключение, он добавляет давление, в обратном случае – снижает давление. Таким образом, по ходу пользования АКПП для каждого из пакетов есть свой регулятор давления. Эти корректировки можно посмотреть при диагностике. Они измеряются в миллибарах. Есть также показатель времени – на какое время отклоняется время передачи скорости от номинала. Измеряется оно в миллисекундах.

Если прокладка начинает ездить так, что коробас перестает за ней успевать - то коробас начинает стремиться успеть.
А если прокладка настолько неспешна, что коробас успевает с запасом - то коробас будет постепенно расслабляться.

С новья в коробки вшиваются просто базовые усредненные калибровки.
А дальше она несколько тыкм выбирает заводские допуски + подстраивается под манеру прокладки.
Отсюда и все эти отзывы что с новья коробка туповата, а потом раскатывается.
И нет, людям это не кажется.

Возражения принимаются со ссылками на источники.
Выдавать религиозные догмы без единой ссылки ну просто потому что ЯТАКСКОЗАЛ! ША! Ремонтники не ремонтники, маркетинг, мировой заговор, лапша для дураков, витание в облаках, один только я умный в белом пальто стою красивый - не стоит )

[lbvfy]

Сообщение от Neibot

Вариантов просто баблом забрать - тоже нет?

пока не вижу предпосылок к этому

[АлексейФ]

Неужели кроме капота и боковые поверхности авто помяло? Крылья, двери?

[Максим48]

Сообщение от Neibot

У тебя в облаках смешались в кучу кони-люди, автоматический чип-тюнинг движка в задачи коробки не входит.
А вот сделать своё (не движка) поведение побыстрее - она может.

Как же ты далек от современной техчасти. Так еще и учишься из статей интернета.
Современный газ - это не та педаль, которая дергала карбюратор. Сейчас она управляет движением, т.е. кпп, которая в свою очередь говорит движку сколько надо ей момента и мощи, что б удовлетворить запрос водителя. Если двиг отвечает, что не может, то кпп накинет еще передаточное число.
Чип-тюринг двс тут вообще ни при чем ))

[nordline]

У мужика практически новый Ларгус стукнули в 21 году , помяли ему немного заднее левое крыло. Ремонт делал по КАСКО. Обычный кузовной ремонт, вытянули крыло, вывели шпатлевкой, покрасили.

[Максим48]

Чтобы его корректировать - у коробки куча датчиков.
Она видит разницу вращения валов, и видит рывки (если эта разница вдруг резко превышает заданный предел), она видит время переключения и (при наличии) положения вилок.

Каких датчиков? Вращения, да концевики. Это в болиде Формулы там их куча, а тут, даже смешно говорить. ))

Если запаздывает переключение,

В сравнении с чем? Пинок может отличить только датчик ускорения, при чем достаточно точный и дорогой. Поэтому она и сравнивает с параметрами, который в нее внес человек, который перед тем как ее выпустить в производство, много км откатал на полигоне и эти параметры внес по СВОИМ ощущениям.

[nordline]

Сообщение от Максим48

Как же ты далек от современной техчасти. Так еще и учишься из статей интернета.
Современный газ - это не та педаль, которая дергала карбюратор. Сейчас она управляет движением, т.е. кпп, которая в свою очередь говорит движку сколько надо ей момента и мощи, что б удовлетворить запрос водителя. Если двиг отвечает, что не может, то кпп накинет еще передаточное число.
Чип-тюринг двс тут вообще ни при чем ))

Забей, это бесполезное занятие, если не хочешь что бы тебя завалило сгенерированным ИИ текстом смысл которого тот кто это выкладывает зачастую не понимает.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Максим48

Каких датчиков? Вращения, да концевики. Это в болиде Формулы там их куча, а тут, даже смешно говорить. ))

В сравнении с чем? Пинок может отличить только датчик ускорения, при чем достаточно точный и дорогой. Поэтому она и сравнивает с параметрами, который в нее внес человек, который перед тем как ее выпустить в производство, много км откатал на полигоне и эти параметры внес по СВОИМ ощущениям.

Может у него в мозгах коробки Алиса живёт. Плохо что-ли? Хорошо

[Максим48]

Если прокладка начинает ездить так, что коробас перестает за ней успевать - то коробас начинает стремиться успеть.
А если прокладка настолько неспешна, что коробас успевает с запасом - то коробас будет постепенно расслабляться.

Откуда она это знает?
Правильно, только по скорости и глубине нажатия на педаль газа. Все. Именно для этого вшили несколько режимов движения - ЭКО, норма, спорт, снег. Другого не дано. Ну снег-то чего проще должна же она определить сама? ЕСП это умеет, а коробас не умеет, ему об этом обязательно нужно сказать прокладке в настройках. ))
А дождь? Датчик дождя в машине есть. Он говорит коробке, что сцепление ухудшилось, адаптируйся быстро?

[lbvfy]

Сообщение от АлексейФ

Неужели кроме капота и боковые поверхности авто помяло? Крылья, двери?

что в этом странного?
это ж на полуторка с прямыми бортами