Работа стеклоподъемников

[Кузя]

Это то понятно, что понижается. Что делать то?

[Oleg08]

Кузя, для начала замерить, насколько понижается, а то может ничего и не делать.

[mars36]

Сообщение от Кузя

Оччччч смешно

Ты стекла опускал/поднимал с заведенным двигателем?

[Кузя]

Да. Без включеного двигателя не включал

[mars36]

Сообщение от Кузя

Да. Без включеного двигателя не включал

Тогда вопрос к генератору/РР. Надо тестировать генератор.
Попробуй проделать то же самое при включенном зажигании без запуска двигателя.

[rvs63]

Не должно быть такой просадки напряжения при работе стеклоподъёмников, чтоб аж фары притухали. Это явный косяк со стороны регулятора напряжения генератора. Ехай к ОД пусть делают замеры и меняют.

[SuB_W]

Не должно быть такой просадки напряжения при работе стеклоподъёмников, чтоб аж фары притухали. Это явный косяк со стороны регулятора напряжения генератора. Ехай к ОД пусть делают замеры и меняют.

Не надо делать проблемы из нормальной работы генератора. На приборке включаем вольтметр и опускаем стекло. Смотрим. Небольшая просадка и очень незначительное притухание головного света наблюдается только тогда, когда стеклоподъемник уже поднял стекло, а мы еще держим палец на кнопке. Тоже самое и при опускании. И это абсолютно нормально. Попробуйте остановить электродвигатель во время работы, он тут же начнет потреблять больше тока (ну это и понятно, ротор стоит на месте, сопротивление на щетках уменьшается, потребление тока возрастает), чем в привычном рабочем режиме.

Так что ребята, все нормально, уверяю вас.

[Кузя]

Сообщение от SuB_W

Не надо делать проблемы из нормальной работы генератора. На приборке включаем вольтметр и опускаем стекло. Смотрим. Небольшая просадка и очень незначительное притухание головного света наблюдается только тогда, когда стеклоподъемник уже поднял стекло, а мы еще держим палец на кнопке. Тоже самое и при опускании. И это абсолютно нормально. Попробуйте остановить электродвигатель во время работы, он тут же начнет потреблять больше тока (ну это и понятно, ротор стоит на месте, сопротивление на щетках уменьшается, потребление тока возрастает), чем в привычном рабочем режиме.

Так что ребята, все нормально, уверяю вас.

Не ну что бы мерцание фар было? Нормальное напряжение 14.0-13.9 при спуске стекла прыгает до 13.6-13.4.

[SuB_W]

В крайних положениях стекла это нормальное напряжение.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от SuB_W

(ну это и понятно, ротор стоит на месте, сопротивление на щетках уменьшается, потребление тока возрастает)

Дело в реакции якоря, а не в сопротивлении обмоток - оно всегда постоянно!