Аккумулятор для авто - Архив

[TOSJ]

Я же говорил о том, что нужно установить фиксированное, как на машине, напряжение в 14В и посмотреть получившийся ток заряда

получается 5а...быстро падает мерял как то..

[valeri]

Сообщение от ManRosk

у друга мой аккум работает... его на моей машине сдох...вывод:дело не в аккуме а в машине...

Вы разочаровали меня своим экспериментом, думал мне поможет замена акб. Остаётся одно - причина в мозгах(нужна замена прошивки с повышенным напряжением)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от viser

Абсолютно верно! Не знаю, почему тут катят бочку на батарею АКОМ - при нормальной эксплуатации она будет работать нормально. На Приоре моего друга такая батарея отходила 7 лет.
Кстати, можете измерить напряжение на машине друга? Желательно на морозе, когда напряжение должно быть максимальным.

Добавлено через 3 минуты


Проблема не между, а в гене, вернее в регуляторе напряжения.

Почитайте посты в начале темы, и в похожих темах. Регулятор напряжения регулирует то, что ему указали мозги.

Добавлено через 2 минуты
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

09.01.17
"Здравствуйте! Обратиться к вам заставила следующая проблема: В течении 2-3 недель акб разряжается до плотности 1.12. Эксплуатация небольшая ,но ежедневная.Утечки тока-нет. Бортовое напряжение 13.9-14.0В. Есть ли в наличии заводская прошивка с повышенным напряжением? Возможна ли замена прошивки у дилера?"


27.01.17
"Добрый день, Валерий --------! Спасибо за обращение. Рекомендуем Вам обратиться для проверки качества и ,при необходимости, гарантийного ремонта к любому дилеру. Уточнить перечень дилеров можно по бесплатному телефону ''клиентской линии'' АВТОВАЗа 8-800-200-52-32. При наличии производственных дефектов, они будут устранены по гарантии за счет завода-изготовителя."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

[Ризван]

Сообщение от valeri

В течении 2-3 недель акб разряжается до плотности 1.12. Эксплуатация небольшая ,но ежедневная.Утечки тока-нет. Бортовое напряжение 13.9-14.0В.

Такое чувство что до акб эти 13,9-14,0В не доходят вааще. Третий раз уже рекомендую проверить напругу на заведенном авто прямо на клеммах АКБ

[valeri]

Сообщение от Ризван

Такое чувство что до акб эти 13,9-14,0В не доходят вааще. Третий раз уже рекомендую проверить напругу на заведенном авто прямо на клеммах АКБ

И там такое же, даже на 0,1-0,2 больше.

[Mozgolom]

напряжение на приборке 13,8-13,9В....по ELM327 на 0,6В больше-в принципе для подзаряда должно хвать..на аккумуляторе не чем померять....завтра запишусь на сервис

На аккумуляторе будет примерно на 0.4В больше.

Добавлено через 1 минуту

зарядное у меня не автомат поэтому ток может быть ого-го...почему на неделю хватает аккумулятора? вряд ли потому что он кальциевый...еще косяк должен где то быть

Частые и короткие поездки. Не? Какого-либо дополнительного оборудования самостоятельно не устанавливали? Нужно мерить ток утечки на машине, поставленной на охрану. То есть мультиметром включаетесь в разрыв любой клеммы на АКБ, закрываете все двери и багажник, зажимаете пальцем концевик капота и ставите машину под охрану со штатного ключа. Первые несколько минут ток дожен быть 2.5-3 А. Затем скачком должен упасть до 330 ма (примерно). А еще секунд через 10 скачком падает до 5 ма. Если у вас ток утечки значительно больше, ищите косяк у себя в машине. Чаще всего это всякие левые сигналки и китайские мафоны.
А я вот, когда свою машинку покупал, приехал к дилеру. Показывайте, мол. Меня посадили в машину. Менеджер сел рядом, стал кнопочки всякие нажимать, а ничего не работает. Даже зажигание не включается. Быстренько позвал электрика Васю и попросил его поставить АКБ на зарядку. Это, говорит, новогодний корпоратив был и мы немного музыку послушали И сколько в таком состоянии АКБ простоял одному Богу известно. А для кальциевой батареи это ой как неполезно. А мы потом на Акком бочку катим.

[Ризван]

Сообщение от valeri

И там такое же, даже на 0,1-0,2 больше.

Очень странно все это, чтобы за 2-3 недели посадить полностью заряженный акб, надо заводить движок по 10-20 раз в день не давая ему работать и 5 минут, тут не поможет поднятие напруги в сетидаже до 16.00В

[viser]

Сообщение от Ризван

Я бы не был так категоричен, надо померить напругу прямо на акб при заведенном авто

Ну я измерял: на батарее 14В, на приборке 13,9В.

[og056]

Сообщение от viser

Ну я измерял: на батарее 14В, на приборке 13,9В.

Да у всех одно и тоже. Я также измерял напряжение на клеммах АКБ двумя разными приборами. На оборотах х.х. на приборной панели 13,8 В, на АКБ 14,1 В.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Just_Fog

-23. Крайние банки замерзли. Машина даже не пытается крутить. Зато пытается махать включёнными дворниками. Еду на работу на такси, 40 км по межгороду. Добавим расходы во владение вестой. Машине полгода

Зимой родной аккумулятор "Аком" на Весте надо подзаряжать. Обсуждали же, почитайте пост 698 от Viser.

[ManRosk]

Сообщение от Ризван

Такое чувство что до акб эти 13,9-14,0В не доходят вааще. Третий раз уже рекомендую проверить напругу на заведенном авто прямо на клеммах АКБ

мерял сегодня на клемах 12.5 на приборке 13.9...правда вольтметр стрелочный...может и врёт

[dema]

сегодня утром в -29 с брелка глянул заряд акб

12.3 показало

завелась с брелка же с первой попытки..

акб родной, машина куплена в декабре 2015 года